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第1题
首期工程及支线电客列车司机RM1模式折返时，到达司机建立RM1模式需要满足的条件有（)
A.方向手柄向前位
B.方向手柄向后位
C.主控手柄位置不考虑
D.RM2模式开关不在合位
E.主控钥匙接通
第4题
首期工程及支线电客列车司机ATB模式折返时，到达司机建立ATB模式需要满足的条件有（)
A.主控钥匙断开
B.方向手柄零位
C.主控手柄惰行位
D.RM2模式开关不在合位
E.ATB按钮点亮
第5题
关于RM的应用条件描述错误的是（)。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式
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B、对于降级模式，当列车故障时，可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后，以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客，然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后，经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后，将方向手柄打到“向前”位，此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时，信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
第6题
重载列车运行中列车管压力异常下降时，主控机车司机及时（）。停车后机车司机不能判明列车管压力异常下降原因时，应指派主、从控副司机分别向后检查，发现异常时按规定处理
A.解除机车牵引力
B.同时将大闸手柄置中立位
C.同时将大闸手柄置缓解位
D.同时将大闸手柄置过充位
E.列车未停稳之前不得缓解大、小闸
第8题
下列对电客车自动折返模式ATB的描述，您认为错的是哪一项?()
A.列车到达折返站台，司机选择将主控制器置于“ATB”位，通过必要的操作进入无人驾驶自动折返运行
B.司机下车，在车站站台操作，车载信号系统指令自动启动列车;
C.用ATB方式运行抵达折返线停车点;信号系统给出列车返回站台指令;列车接收信号系统指令并控制列车转换运行方向;
D.当列车以ATB方式运行抵达发车，站台区域进行精确停车，自动换端、自动打开车门;
第9题
动车组列车司机在列车运行中，正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门．窗及各操纵开关．手柄均应置于断开或锁闭位。关闭非操纵端司机室机车综合无线通信设备电源。 《技规》高第215条6（）
第11题
设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。机车信号转换开关置于正确位置。非操纵端与行车无关的各开关均应置于断开位并锁闭，取出制动机手柄或置于规定位置；列车无线调度通信设备和列尾装置司机控制盒置于关闭位（）
