题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

仅具备联锁功能时，准备进路的规定中出站信号机开放时机为前方“（）”空闲

A.一站两区间

B.一站一区间

C.两站两区间

D.两站一区间

答案

B、一站一区间

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第1题

进路的锁闭是为实现联锁关系而将所排进路上的（）限制于规定位置。

A.各轨道电路区段

B.各道岔

C.出站信号

D.进站信号

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第2题

作为行车凭证的调度命令，在（）后，方可向司机发布（转达）。

A.具备发车条件

B.接发列车进路准备妥当

C.出站信号开放后

D.进站信号开放后

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第3题

车站办理占用正线调车，且进路末端开通至进站信号机（站界标）时，调车进路准备妥当后，执行“问路式”“指路式”调车联控时，应在原规定用语“×道进路准备好了”后增加“注意站界”，司机复诵后，应执行（）相关安全措施

A.接近站界调车

B.出站调车

C.跟踪出站调车

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第4题

联锁关系保证当进路上的有关道岔开通位置不对或（）信号机未关闭时，该信号机不能开放。

A.敌对

B.出站

C.发车进路

D.调车

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第5题

无联锁或联锁失效时接发列车准备进路时，车站值班员应按规定指派胜任人员检查确认线路空闲（能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔空闲），接发列车进路准备正确，（）道岔（含邻线上的（）道岔）已按规定加锁，听取其汇报后，方可发车或开放引导信号（或指示引导员）接车。《行规》第87条

A.所有

B.有关

C.防护

D.对向

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第6题

联锁和RBC应具备双向通信功能，从联锁提供给RBC的信息不包括()。

A.区间轨道电路占用空闲信息

B.列车进路信息

C.辅助改方操作信息

D.闭塞分区方向信息

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第7题

CTCS£2£¯CTCS£3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯时，仅起停车位置作用。（)

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第8题

遇天气恶劣无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后,再行加速（）

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第9题

联锁关系保证信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其（）信号机不能开放。

A.敌对

B.出站

C.发车进路

D.调车

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第10题

非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设（）

A.道岔表示器

B.进路表示器

C.线群出站表示器

D.集中联锁分动联锁

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第11题

集中联锁车站的（），当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A.调车信号机

B.进路信号机

C.通过信号机

D.出站信号机

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