在 IMC 中,较晚的速度和推力稳定是否可以接受以下正确的是()
A.不可以接受,机组必须复飞
B.可以接受,只要和运营商政策和规章一致
C.可以接受,飞机向着目标进近速度减速
D.可以接受,机组尽可能快的稳定速度和推力,不要晚于 500 ft AAL
A、不可以接受,机组必须复飞
A.不可以接受,机组必须复飞
B.可以接受,只要和运营商政策和规章一致
C.可以接受,飞机向着目标进近速度减速
D.可以接受,机组尽可能快的稳定速度和推力,不要晚于 500 ft AAL
A、不可以接受,机组必须复飞
推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行,当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。
A.俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大
B.俯仰姿态:增大 垂直速度:减小 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:增大,而后减小
C.俯仰姿态:减小 垂直速度:减小 指示空速:减小 需要推力:减小,然后增大到进近速度
D.俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:增大,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大
A.500;500
B.1000;500
C.1000;1000
D.800
信息技术服务可靠性的含义不包含以下哪项内容
a) 信息技术服务供方在规定条件下和规定时间内履行服务协议的能力
b) 信息技术服务供方所提供的服务是否具备了服务协议中承诺的所有功能
c) 信息技术服务供方所提供的服务是否持续稳定的达到服务协议约定的水准
d) 信息技术服务供方按照服务协议要求对服务请求响应的速度
A.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C.因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。