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[单选题]

在 IMC 中,较晚的速度和推力稳定是否可以接受以下正确的是()

A.不可以接受,机组必须复飞

B.可以接受,只要和运营商政策和规章一致

C.可以接受,飞机向着目标进近速度减速

D.可以接受,机组尽可能快的稳定速度和推力,不要晚于 500 ft AAL

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A、不可以接受,机组必须复飞

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第1题
关于不可靠空速的飞行技术,下列说法正确的是()
A.在不可靠速度/高度指示中操作飞机时,建议一次只修改一个 飞行参数(速度,高度或构型)B.如果FPV可靠(气压高度可靠),或者具有GPS高度信息: 保持平飞(FPV或恒定的GPS高度),调整推力,观察俯仰 姿态,比较此姿态和表格中所建议的俯仰目标:如果保持平飞 的所需俯仰姿态大于表格的俯仰目标,飞机速度快,减小推力; 如果保持平飞的所需俯仰姿态小于表格的俯仰目标,飞机速度 慢,增加推力。当保持平飞的所需俯仰姿态接近表格中俯仰姿 态,重新调整推力以保持此俯仰目标C.如果FPV不可靠并且GPS高度不可用(没有办法保证平飞): 按照QRH表格数据调整俯仰和推力,并且等到速度稳定,预 计有足够的时间以便稳定在飞行航径上,并且预计在稳定期间 有重要的高度变量
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第2题
图10-2-1所示升降机构承受载荷Fa=100kN,采用梯形螺纹,d=70mm,d2=65mm,P=10mm,线数n=4。支承
面采用推力球轴承,升降台的上下移动处采用导向滚轮,它们的摩擦阻力近似为零,试计算:(1)工作台稳定上升时的效率,已知螺旋副当量摩擦系数为0.10;(2)稳定上升时加于螺杆上的力矩;(3)若工作台以800mm/min的速度上升,试按稳定运转条件求螺杆所需的转速和功率;(4)欲使工作台在载荷Fa的作用下等速下降,是否需要制动装置?加于螺杆上的制动力矩应为多少?

图10-2-1所示升降机构承受载荷Fa=100kN,采用梯形螺纹,d=70mm,d2=65mm,P=

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第3题
推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行,当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。A.

推力调整到保持需要的空速并且航空器沿下滑道飞行,当顺风变成稳定的逆风时应当观察到()特征。

A.俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大

B.俯仰姿态:增大 垂直速度:减小 指示空速:减小,然后增大到进近速度 需要推力:增大,而后减小

C.俯仰姿态:减小 垂直速度:减小 指示空速:减小 需要推力:减小,然后增大到进近速度

D.俯仰姿态:增大 垂直速度:增大 指示空速:增大,然后增大到进近速度 需要推力:减小,而后增大

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第4题
根据稳定进近政策,在仪表气象条件(IMC)下低于机场标高加()英尺或在目视条件(VMC)下低于机场标高加()英尺时,如果进近不稳定就应复飞

A.500;500

B.1000;500

C.1000;1000

D.800

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第5题
信息技术服务可靠性的含义不包含以下哪项内容a) 信息技术服务供方在规定条件下和规定时间内履

信息技术服务可靠性的含义不包含以下哪项内容

a) 信息技术服务供方在规定条件下和规定时间内履行服务协议的能力

b) 信息技术服务供方所提供的服务是否具备了服务协议中承诺的所有功能

c) 信息技术服务供方所提供的服务是否持续稳定的达到服务协议约定的水准

d) 信息技术服务供方按照服务协议要求对服务请求响应的速度

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第6题
在PID调节中比例作用是依据偏差大小来动作的,在系统中起着稳定被调参数的作用;积分作用是依据偏差是否存在来动作的,在系统中起着消除余差的作用;微分作用是依据偏差变化速度来动作的,在系统中起着超前调节的作用。()
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第7题
建议并不企图要求在每个改平中修正()

A.速度

B.推力

C.垂直速度

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第8题
关于飞机“平飞包线”,下列说法哪些是正确的?()。

A.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

B.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

C.因为飞机结构强度或发动机推力限制,在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

D.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制,在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。

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第9题
将调速阀中的定差减压阀改为定值减压阀,是否仍能保证执行元件速度的稳定?为什么?
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第10题
调速器的基本原理是在某一转速下,离心件离心力产生的推力和调速弹簧的张力平衡,使供油量达到稳定。()
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第11题
关于素质发育特征的描述中哪项是错误的()

A.速度发育较早

B.腰腹肌力量发育较早

C.其后为下肢暴发力

D.臂肌静止耐力发育比较晚

E.耐力发育最晚

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