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[判断题]

对于宽2160mm的受电弓，在距受电弓中心600～1050mm的平面和受电弓最大动态抬升高度（最大200mm）

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第1题

电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为（）mm，允许工作范围为950mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

A.1450

B.1345

C.1324

D.1250

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第2题

()对于总长度为()的中国受电弓，其有效工作长度为()，最佳工作长度为;由距受电弓中心()的平面和()加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“()”区。

（)对于总长度为（)的中国受电弓，其有效工作长度为（)，最佳工作长度为;由距受电弓中心（)的平面和（)加上受电弓动态抬升量的垂面构成的空间区域为弓网“（)”区。

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第3题

在接触网终端应设置接触网终点标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。（)

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第4题

受电弓各部件中，在升降弓过程中起到缓冲作用的是阻尼器。（)

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第5题

重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第6题

对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)

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第7题

在受电弓阀板中用于控制升弓速度的是（)。

A.滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第8题

电客车在检修及整备中，准备降下或升起受电弓时，鸣笛方式为一长声（)

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第9题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第10题

在受电弓升起状态下，转换受电弓模式转换开关，系统将忽略当前的设定，直到降下受电弓后重新升弓时才认为设定有效。（)

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第11题

受电弓保管可放在运转架中，最大叠垛高度为（）。A.1组B.2组C.3组D.4组

受电弓保管可放在运转架中，最大叠垛高度为（）。

A.1组

B.2组

C.3组

D.4组

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