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[单选题]

下列说法中,正确的是()。

A.当港内挂台风二号风球,登岸人员立即回船

B.在航行中遇台风,值班轮机员应亲自加强巡回检查

C.台风中心接近,风力达6级以上时,被认为处于“台风袭击中”

D.台风季节来临的一个月前,应举行一次堵漏演习并检验有关应用工具

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第1题
当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。A.登岸人员应立即回船B.港内避风船

当船舶处于"台风严重威胁中"时,下列说法中,不正确的是______。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第2题
港内火灾,下列说法不正确的是:A.港务监督部门负责总体指挥B.船长对船舶灭火负有主要责任C.随时与

港内火灾,下列说法不正确的是:

A.港务监督部门负责总体指挥

B.船长对船舶灭火负有主要责任

C.随时与港务监督部门、港口公安保持联系

D.其他人员没有必要参与灭火

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第3题
下列说法中,最恰当的一项是()。

A.在悬臂升降过程中,司机不允许离开工作岗位,特别注意俯仰安全挂钩动作是否可靠

B.在悬臂起升到挂钩钩紧区域后,要检查安全挂钩是否钩紧

C.悬臂升降过程中,司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗

D.以上说法皆正确

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第4题
在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。A.浅水航区航行B.港内航行C.大风浪中航行D.候潮

在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。

A.浅水航区航行

B.港内航行

C.大风浪中航行

D.候潮

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第5题
船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是_____。A.与港务监督部门、港

船舶在港内失火,岸上消防队已到达现场,在灭火过程中,船方错误的做法是_____。

A.与港务监督部门、港口公安保持随时联系

B.由于路上消防队经验丰富,装备精良,当进行破拆、灌舱等作业时,船长应毫不犹豫的予以支持

C.查清所有在船人员

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第6题
下列关于挂糊说法正确的是()。

A.防止原料直接面对高温

B.挂糊纯粹是口感需要

C.挂糊对营养素无任何作用

D.挂糊纯粹只是一种加工手法

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第7题
下列有关高处作业对劳动防护用具的说法中,不正确的是______。A.使用国家标准的安全帽,帽的衬端与

下列有关高处作业对劳动防护用具的说法中,不正确的是______。

A.使用国家标准的安全帽,帽的衬端与帽壳内顶面的距离为25~50 mm,并将帽带系好

B.使用安全带前必须先检查一下,禁止使用灼伤、割破、变质、受过冲击等情况的安全带

C.保险绳钩原则上做到低挂高用

D.在水上进行高处作业时,必须穿好救生衣

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第8题
抹灰工程中,不同材质墙面抹灰前应挂抗裂网,下列关于抗裂网说法错误的是()

A.钢丝网丝径不应小于0.7mm

B.宽度小于300mm

C.钢丝网应有热镀锌

D.抗裂网锚固应牢固

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第9题
关于鹰厦线通勤货物列车,下列说法正确的是:()。

A.换长不得超过40.0

B.始发站始发不得超吨

C.原则上在途中站不得安排甩挂作业

D.可不挂货车列尾装置

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第10题
烟叶烘烤与烟叶等级质量的关系,下列说法正确的是()。

A.干筋期干球大幅度下降,造成轻度挂灰

B.储藏不当会发生霉变

C.烤烟回潮不当,水分过大,会出现潮红

D. 分过小容易造成破碎

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第11题
下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行; Ⅱ、港内航行; Ⅲ、船舶擦底; Ⅳ、搁浅时。A.Ⅰ

下列什么情况应使用高位主海底阀______。 Ⅰ、浅水航区航行; Ⅱ、港内航行; Ⅲ、船舶擦底; Ⅳ、搁浅时。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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