B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%,若长期燃油修正的数值超过5%,则表示发动机系统有故障
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时(1GT)信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制(1SC)阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
A.①、③
B.②、④
C.①、③、④
D.②、③、④
A.车速越高,助力程度越小
B.目前轿车广泛使用转阀式转向控制阀
C.ECU根据转角传感器的信号控制电磁阀电流的大小
D.分流阀可以改变转向控制阀与电磁阀一侧的油压
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、③、④
D.②、③、④