题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

2号线发生三个及以下站台门故障时，站台岗确认站台安全的情况下，将故障门LCB打至”（）”档位，处理完毕确保站台安全后，站台岗将处理情况报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调。

A.隔离

B.自动

C.手动开门

D.手动关门

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第1题

2号线发生三个及以下站台门故障时，站台岗确认站台安全的情况下，将故障门LCB打至”（）”档位，处理完毕确保站台安全以后，站台岗将处理情况报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调。

A.隔离

B.自动

C.手动开门

D.手动关门

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第2题

2号线单个车门无法打开时候，行车值班员按照信息汇报要求汇报。站台岗从就近车门上车将故障门（）并报行车值班员，行车值班员报行调，列车待发车倒计时结束后自行发车，行调通知下一站人员上车在故障门上张贴故障贴纸。

A.隔离

B.切除

C.开启

D.关闭

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第3题

2号线车站若为一组间隙探测装置故障，站务人员确认没有夹人夹物的情况下，若未发现障碍物，确认为单组间隙探测装置故障时，站台岗及时将故障组（）并报行车值班员，行车值班员将情况汇报行调，列车自动发车。

A.旁路

B.隔离

C.消音

D.自动

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第4题

2号线站台门系统和列车车门控制系统间可以传递故障站台门/列车车门位置信息；当站台门故障或被人工锁闭致站台门隔离后，站台门系统能向列车车门控制系统提供故障站台门位置信息；当列车车门故障并经过人工切除隔离后，站台门系统接收列车传递的故障车门位置信息，并且将对应的站台门保持锁闭。（）

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第5题

2号线站台门显示定义站台门被隔离并且打开（）。

A.黄色横线

B.黄色横线之间断开

C.站台门切除

D.站台门关闭

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第6题

司机室门故障，站台岗应至段门内操互锁解除（）

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第7题

站台门的控制及监视应独立设置，关键命令或信号应通过()传输，状态及故障信息可采用总线传输。

A.总线

B.硬线

C.光纤

D.网线

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第8题

下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（）

A.站台门具有障碍物的检测及报警功能

B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息

C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修

D.以上均正确

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第9题

当屏蔽门出现故障时，站台岗及时通知行车值班员及值班站长，按“（）”原则处理。

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第10题

以下说法正确的是（）

A.站台门关门且锁紧，无故障时显示绿色

B.站台门互锁解除时显示红色

C.站台门打开时显示绿色，且有隔断

D.站台门故障时显示白色

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第11题

同一车站多次（连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障，由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕（1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。（)

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