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题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

由于车轮踏面有斜度,各处直径不同,因此根据国际铁路组织规定,在离轮缘内侧70mm处测量所得的直径为名义直径,作为车轮的直径。此题为判断题(对,错)。

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第1题
由于车轮踏面有斜度,踏面各处直径不相同,西安地铁二号线车轮轮径测量中,离车轮内侧面()处的车轮直径是车轮踏面直径,该圆称为车轮滚动圆。

A.135mm

B.32mm

C.70mm

D.28mm

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第2题
由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移,则外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以避免车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第3题
由于轮箍踏面有一定锥度,轮对在曲线上运行时,会因两轮以不同直径的圆周滚动,产生轮对自动滑向轨道中心的倾向,使轮对在行进中一面做横向摆动,一面绕其重心的重轴来回摇头,这就形成了轮对蛇行运动()
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第4题
何为车轮踏面?为何要将车轮踏面做成必定的斜度?
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第5题
车轮踏面设有几个斜度,为什么要设斜度?
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第6题
空心车轴有何好处?车轮踏面为什么有一定斜度?
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第7题
车轮踏面做成一定斜度的好处之一是可以自动调中()。
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第8题
1车轮斜度1:20一段踏面,是经常与钢轨顶面接触的,因而磨耗较快()
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第9题
因()作用,轮对在曲线上运行时向外侧偏移,那么外轮与钢轨接触的滚动圆直径大于内轮的滚动圆直径,这样外轮所走距离就比内轮大,因此可以防止车轮踏面在钢轨上滑行。

A.牵引力

B.离心力

C.摩擦力

D.惯性力

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第10题
车轮的磨耗形踏面有何作用?

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