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向CRH5型动车组列车管供风方式有哪几种？

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第1题

CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门（与管路平行）。随车机械师确认“（）”塞门在打开位置（与管路平行）。

A.BP救援

B.总风

C.列车管

D.救援转换

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第2题

25K型客车单管供风时发生制动故障可进行（)处理。

A.关闭集尘器截门

B.排净工作风缸和副风缸的余风

C.关闭副风缸向储风缸之间的截断塞门

D.打开列车管与储风缸之间的截断塞门

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第3题

每列CRH5型动车组都设有（）台辅助辅助变流器，每辆动车一台，与牵引变流器安装在一起。

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第4题

CRH2型动车组无动力回送限速（），列车管压力为（）。

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第5题

CRH5型动车组备用制动系统中均衡风缸D11容积为（）升。

A.3

B.7

C.1.3

D.4

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第6题

当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。A.600B.670C.800D.1000

当CRH1A型动车组总风管压力达到（）kpa才能向空气弹簧进行供风。

A.600

B.670

C.800

D.1000

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第7题

动车组无火回送采用机车牵引，通过蛀钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压()kPa列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

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第8题

当牵引机车发出制动指令时，制动指令转换器将列车管压力信号转换成常用制动用的()指令，向动车组输出。

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第9题

动车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和（）与动车组连接，机车列车管风压600kPa列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。

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第10题

25G型车双管供风时关“副风缸”塞门，开“总风管”塞门，关“列车管”塞门（）

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第11题

CRH5型动车组车顶上高压电气部件有哪些组成？

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