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题目内容（请给出正确答案）

[不定项选择题]

空调引气温度控制：（）。

A.引气活门控制

B.流量活门控制

C.预冷器风扇的冷空气活门

D.1、2、3正确

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第1题

飞机气密座舱空调系统的基本组成是：【单选题】

A.气源、增压两个部分

B.气源、温度调节两个部分

C.气源、温度调节和增压三个部分

D.温度调节、引气制冷两个部分

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第2题

当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况：()。

A.中压活门关

B.高压活门开，中压关

C.高压活门开，中压保持同样状态

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第3题

冲压空气阀的作用是（）。

A.冷却第二级热交换器

B.空中双发空调引气都失效时打开、向空调系统供应一定量空气（低空飞行时）

C.空调温度过高时打开，使空调系统降温（低空时）

D.当热交换器失效时打开，为空调系统供应冷气

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第4题

座舱增压从高压压气机低、高压级引气原因：（）。

A.引气温度和压力满足要求

B.降低发动机的功率损耗

C.有利于引气量控制

D.1、2正确

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第5题

飞机气密座舱调温系统控制原理是（）。

A.控制发动机压气机的引气量

B.控制发动机压气机的引气温度

C.控制冷气引气量

D.控制冷、热路空气混合比例而调节供气温度

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第6题

组件流量控制器置于NORM(正常)位，但ECAM页面上组件流量位于高位，为什么()。

A.因为发动机未运行，组件流量显示上次关车时选择的位置。

B.因为没有引气流动，组件流量活门被弹簧锁定在全开位。

C.如果仅有单空调组件工作时或仅由APU提供引气时，不管组件流量旋钮在什么位置组件会自动选择高流量状态。

D.因为外部空气条件较冷时，组件流量会自动增加来提高客舱温度。

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第7题

正常情况下，当APU引气活门打开时：()。

A.交输引气活门将打开

B.交输引气活门将关闭

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第8题

座舱温度控制是指将座舱温度保持在预定范围，常见方法是调节()的比例。

A.引气和排气

B.冷、热路空气

C.空气和氧气

D.空气和水汽

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第9题

引气管道渗漏过热探测系统探测的部位，以下哪个说法正确()。

A.左发动机引气区、右发动机引气区和APU引气区

B.左发动机引气区、右发动机引气区，APU引气区、左空调区和右空调区

C.左发动机引气区、右发动机引气区，APU引气区、客舱配平区和配平管区

D.左发动机引气区、右发动机引气区，APU引气区、客舱配平区、防冰导管区、左空调区、右空调区和配平管区

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第10题

如果引气活门关，高压活门将：()。

A.自动打开

B.自动关闭

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第11题

对于737NG型飞机，下面能提供空调系统气源的是：()。

A.APU引气

B.发动机引气

C.地面气源

D.以上都是

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