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[主观题]

1mol氢,在压强为1.0×105Pa、温度为20℃时,其体积为V0.今使它经以下两个过程达到同一状态:(1)先保持体积不变,

1mol氢,在压强为1.0×105Pa、温度为20℃时,其体积为V0.今使它经以下两个过程达到同一状态:(1)先保持体积不变,加热使其温度升高到80℃,然后令它等温膨胀,体积变为原来的2倍;

(2)先使它等温膨胀至原体积的2倍,然后保持体积不变,加热到80℃.

试分别计算以上两种过程中吸收的热量,气体对外作的功和内能的增量;并作出p-V图.

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第1题
1mol氢,在压强为1.0×105Pa,温度为20℃时,其体积为V0。今使它经以下两种过程达同一状态:(1)先保持体积不变,加

1mol氢,在压强为1.0×105Pa,温度为20℃时,其体积为V0。今使它经以下两种过程达同一状态:(1)先保持体积不变,加热使其温度升高到80℃,然后令它作等温膨胀,体积变为原体积的2倍;(2)先使它作等温膨胀至原体积的2倍,然后保持体积不变,加热到80℃。试分别计算以上两种过程中吸收的热量、气体对外做的功和内能的增量;并作出p-V图。

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第2题
计算1mol铜在1.013×105Pa压强下温度由300K升到1200K时的熵变。已知在此温度范围内铜的摩尔定压热容为Cp,m=a+

计算1mol铜在1.013×105Pa压强下温度由300K升到1200K时的熵变。已知在此温度范围内铜的摩尔定压热容为Cp,m=a+bT,其中a=2.3×104J/(mol·K),b=5.92J/(mol·K2)。

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第3题
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第4题
2mol氮气,在温度为300K,压强为1.0×105Pa时,等温压缩到2.0×105Pa,求气体放出的热量.

2mol氮气,在温度为300K,压强为1.0×105Pa时,等温压缩到2.0×105Pa,求气体放出的热量。

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第5题
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水平管中水的流量为4.0×10-3m3·s-1.截面积为1.0×10-3m2处的压强为1.2×105Pa,试求截面积多大处压强为1.0×105Pa?

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第6题
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压强为1.0×105Pa,体积为0.0082m3的氮气,从初始温度300K加热到400K,如加热时(1)体积不变;(2)压强不变,问各需多少热量?哪一过程所需热量大?为什么?

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第7题
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从一水平放置的管中排出的水流量是4×10-3m3·s-1,管中截面积为0.001m2处的压强是1.2×105Pa,问管中截面积为多大处的压强减少为1.0×105Pa?

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第8题
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设有1mol的过饱和水蒸气,其温度和压强分别为24℃和1.000bar(1bar=105Pa).当它转化为24℃,0.029824bar的饱和水(所谓饱和水是指它的压强恰好是它所在温度的水蒸气的饱和蒸汽压)时,熵的变化是多少?计算时假定可把水蒸气看作理想气体.

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第9题
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气体的平均自由程可通过实验测定(例如由测量气体的粘度算出气体的平均自由程).现在测得t=20℃,压强为1.0×105Pa时氩和氮的平均自由程分别为气体的平均自由程可通过实验测定(例如由测量气体的粘度算出气体的平均自由程).现在测得t=20℃,压强气体的平均自由程可通过实验测定(例如由测量气体的粘度算出气体的平均自由程).现在测得t=20℃,压强.试问:

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第10题
我国“饱和潜水”首次突破300m,成功抵达深海313.15m处,居世界领先地位。在海水300m深处,海水密度取ρ=1.0×103kg/m3, g取10 N/kg,海水产生的压强约为()

A.3×104Pa

B.3×105Pa

C.3×106Pa

D.3×107Pa

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第11题
一飞机在地面时机舱中的压力计指示为1.01×105Pa,到高空后压强降为8.11×104Pa。设大气的温度均为27.0℃。问此时

一飞机在地面时机舱中的压力计指示为1.01×105Pa,到高空后压强降为8.11×104Pa。设大气的温度均为27.0℃。问此时飞机距地面的高度为多少?(设空气的摩尔质量为2.89×10-2kg·mol-1)

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