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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

一号线列车一个受电弓最多可同时给（)个辅助逆变器供电。

A.1

B.2

C.3

D.4

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更多“一号线列车一个受电弓最多可同时给()个辅助逆变器供电。”相关的问题

第1题

西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流，电压为DC1500V。此题为判断题(对，错)。

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第2题

一个受电弓给（)个牵引逆变器供电。

A.4

B.3

C.1

D.2

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第3题

单个受电弓降弓，列车限速（)。A.70km/hB.60km/hC.35km/hD.30km/h

单个受电弓降弓，列车限速()。

A.70km/h

B.60km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第4题

受电弓控制开关有（)个档位。

受电弓控制开关有()个档位。

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第5题

列车受电弓驱动电机的工作电压是_____V。

A.AC400

B.AC220

C.DC110

D.DC24

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第6题

CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。A.1B.2C.3D.4

CRH1A型动车组带受电弓的拖车主变压器设有（）个牵引绕组。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（)断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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第8题

列车运行前HMI显示单弓未升起状态，不正确的处理是（)A.确认此单弓实际状态，若升起报DCC。B.检查相

列车运行前HMI显示单弓未升起状态，不正确的处理是()

A.确认此单弓实际状态，若升起报DCC。

B.检查相应B车受电弓控制(=21-F201)。

C.检查相应车本弓隔离(=21-S205)的状态。

D.检查相应车受电弓气路塞门UO1是否打至垂直位，否则报DCC。

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第9题

一个II型机网元最多可以同时配到（)个复用段环中去。

A.1

B.3

C.2

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第10题

在CAD中在一个视图中，一次最多可创建 3 个视口。（)

在CAD中在一个视图中，一次最多可创建 3 个视口。()

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第11题

一个全向小区使用一个CDU-D，最多可配置（)个TX。A.2B.4C.6D.8

一个全向小区使用一个CDU-D，最多可配置()个TX。

A.2

B.4

C.6

D.8

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