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[主观题]

柴油车检测时，至少采取（)自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有

柴油车检测时，至少采取()自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。

A.1次

B.2次

C.3次

D.不用吹拂

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更多“柴油车检测时，至少采取（)自由加速过程或其它等效方法对排气系…”相关的问题

第1题

柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。此题为判断题(对，错)。

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第2题

自由加速排放检测中至少重复()次自由加速过程测试，记录()后次检测全过程数据。

A.八

B.六

C.四

D.三

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第3题

柴油汽车自由加速烟度地检测，一般采用滤纸式烟度计来检测。（）

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第4题

自由加速法在正式进行排放测量前，可以采用一次自由加速过程或其他等效方法吹拂排气系统，以清扫排气系统中的残留污染物。（)

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第5题

固定型道岔轨检车检测时轨向轨距突然增大的原因是什么？

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第6题

环检机构对柴油车进行排气检测时，按照车辆的生产日期选择对应的检测方法进行自由加速法检测。此题为判断题(对，错)。

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第7题

按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB 3847—规定，柴油机自由加速工况检测时，检测员应起动发动机，变速器置于空挡，逐渐增大油门踏板开度到最大并保持，记录这时发动机的最大转速（）

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第8题

车检未通过也可以参加动态赛的直线加速项目（）

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第9题

自由加速法检测过程应重复进行（)次自由加速过程，烟度计应记录每次自由加速过程最大值，并应取上述最大值的（)作为测量结果。

A.2，平均值

B.3，平均值

C.2，中间值

D.3，中间值

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第10题

自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括()。

A.设备通讯状况监控

B.发动机转速监控

C.测试车辆工作状态监控

D.低流量监控

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