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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

施行常用制动时,初次减压量,不得少于50kPa。长大下坡道应适当增加初次减压量。（)

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第1题

JZ7型制动机常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量。（)

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第2题

（)是指在施行减压140千帕的常用制动时不应发生紧急制动。

A.安定性

B.灵敏度

C.稳定性

D.制动力

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第3题

常用制动安定性是指在制动管以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时，制动机不发生紧急制动作用的性能。（)

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第4题

制动感度是指在制动管以常用制动最小减压和最小减压量时，制动机能产生制动作用的性能。（)

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第5题

LKJ对列车实施常用制动时，向常用制动装置送出110V的控制信号，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确，多为排风速率不正确。（)

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第6题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第7题

C70单元万吨列车使用空气制动调速，初减压量不得大于（)，不危及本列行车安全时，严禁使用大减压或紧急停车。

A.50Kpa

B.80kpa

C.100Kpa

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第8题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是：在空车至全重车任何载重下，当列车制动管风压在500kPa时，常用全制动的平衡压力均为500kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140kPa。()此题为判断题(对，错)。

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第9题

轨道车在站内停车待避时，应进行保压制动。减压量应达到（)kPa;发动机熄火等待时，应设置防溜;值乘司机不得同时离车。

A.140

B.80

C.100

D.90

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第10题

列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为()

列车制动管压力为500KPa时，最大有效减压量为（)

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第11题

当制动缸活塞（)制动作用时的制动管减压量,称为最小减压量

A.已经产生

B.开始产生

C.不产生

D.开始释放

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