()是一种描述系统内各单位之间、人员之间业务关系、作业顺序和管理信息流向的图表,利用它可以帮助分析人员了解业务的具体处理过程,发现业务流程中的不合理流向,以便进行优化改造。
A.系统流程图
B.功能结构图
C.可行性报告
D.业务流程图
A.系统流程图
B.功能结构图
C.可行性报告
D.业务流程图
A.工作负责人
B.签发人
C.许可人
A.通过分子内肽键之间的氢键维持稳定
B.侧链(R基团)之间的相互作用可影响螺旋稳定性
C.通过疏水键维持稳定
D.是蛋白质的一种二级结构类型
E.脯氨酸残基和甘氨酸残基妨碍螺旋的形成
A.语言必须适合特定航线上所载运乘客的主要国籍语言
B.不会使用外语的游艇操作人员不能安排为组织乘客撤离的人员
C.将确认能用一种以上语言进行交流的乘客安排到重要位置,如集合点
D.游艇操作人员及时告知自己掌握的最新信息
A.端系统中运行的程序之间的通信方式通常可以划分为两大类:客户服务器方式和对等方式
B.在C/S方式中,客户是服务的请求方,服务器是服务的提供方
C.在P2P方式中,区分哪个是服务请求方还是服务提供方
D.BS方式是C/S方式的一种特例
A.服务系统是一种社会-技术系统,包含有技术要素与非技术要素及其之间的关联关系,人与技术相互依赖以达到整体性能的优化。
B.构成服务系统的要素种类众多且元素间的复杂交互是随机的、非线性的,行为难以预测。
C.服务系统的重要要素是人,而因为人的行为很难建模与仿真,所以导致服务系统是动态的和开放的,是一种复杂的自适应性系统。
D.服务系统的重要要素是人,因此服务系统的控制权掌握在人的手中,系统的演化可以完全按照人的意愿进行完成,比较可控。
A.精神分裂症可分为I型和II型
B.I型精神分裂以情感淡漠、主动性缺乏等为主要特征
C.脑内多巴胺系统功能亢进可能诱发精神分裂
D.精神分裂症的主要特征为思维、情感、行为之间不协调,精神活动与现实分离
A.垂直冲突。
B.水平冲突。
C.指挥系统和参谋系统的冲突。
D.正式系统与非正式系统之间的冲突。
A.车上各个LIN总线系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的;
B.LIN总线是CAN总线网络下的子系统,是一种辅助型的总线网络;
C.LIN从控制单元通过LIN主控制单元进行LIN系统的自诊断。
D.LIN从控制单元的软件内设定了一个周期,这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。
A.该系统是在车辆还没有发生碰撞前,所采取的保护措施,旨在降低碰撞对于车内人员的损伤
B.碰撞听力保护 预防性安全系统(PRE-SAFE®)利用人天生的听力保护机制在剧烈碰撞时保护车内乘员的耳膜不受损伤
C.座椅脉冲侧碰保护 预防性安全系统(PRE-SAFE®)在即将发生碰撞前,可增大驾驶员和乘客与车门之间的距离,降低碰撞对于车内人员的伤害
D.预防性安全系统增强版 (PRE-SAFE®PLUS)可降低因后方车辆碰撞本车所带来的伤害
A.人工智能指的是真正能思考、有知觉、有自我意识的人类级别的智能机器
B.阿尔法围棋的核心系统属于基于神经网络的深度学习,过大量数据分析学习棋谱,再通过增强学习的方法自我博弈,寻找比基础棋谱更多的打击点来击败对手
C.人工智能、机器学习与深度学习是相对独立的,它们之间没有必然的联系
D.神经网络是目前人工智能领域的研究热点之一,是一种模拟动物神经网络行为特征,进行并行信息处理的算法模型