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第7题
ECU在每次发出点火正时信号后，都要对IGf信号进行检测。当连续()没有反馈信号时，认为点火系统有故障并自动停止喷油，避免由于过多可燃混合气没被点燃而导致危险和发生其他机件损坏的事故。
A.1次
B.2次
C.3次
第8题
发动机控制系统发生下列哪些故障时，失效保护功能不起作用（）
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（1GT）信号
B. 曲轴位置传感器停止输出G和Ne信号
C. 怠速控制（1SC）阀的内部电路断开
D. 点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
第10题
关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（)。
A.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号
B.发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号
C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号
D.点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V
