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[单选题]

道岔各部轮缘槽深度日常维修标准不小于（)mm。

A.40

B.42

C.46

D.48

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第1题

道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于（)。

道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于()。

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第2题

轮缘槽深度应为（)。

A.40～50mm

B.45～60mm

C.50～60mm

D.50～65mm

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第3题

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70~100mm，曲线内股应为90～100mm，轮缘槽深度应为()。

A.30~50mm

B.45~60mm

C.50~70mm

D.65~80mm

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第4题

为保证设备维修及行人安全，设备与棚退之间距离应不小于1米，设备与顺槽运输机间的距离不得小于0.7米。（)

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第5题

《普修规》混凝土枕严重伤损标准之五：承轨槽压溃，深度超过（）。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.0.5mm

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第6题

道岔尖轨被轧伤，轮缘有（)的危险时，应及时修理或更换。

道岔尖轨被轧伤，轮缘有()的危险时，应及时修理或更换。

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第7题

在护轨两端轮缘槽扩展部分设置（)垫板，以加强整体性。

在护轨两端轮缘槽扩展部分设置()垫板，以加强整体性。

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第8题

护轨平直段轮缘槽和翼轨平直段轮缘槽是等宽的。此题为判断题(对，错)。

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第9题

保温工程施工中，锚栓有效锚固深度在混凝土墙中，EPS板不得小于25mm，错误PS板不得小于50mm;在砌

体墙中均不得小于50mm,且单个锚栓抗拉承载力标准值不小于0.3KN。()

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第10题

《普修规》辙叉心轮缘槽宽度的量取位置与轨距量取位置相同。（)

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第11题

护轨与基本轨之间用不同尺寸的（)和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。

护轨与基本轨之间用不同尺寸的()和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。

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