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[主观题]

若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器,该应答器发送一个()给车载系统,车载子系统由此施加一

若一个ITC级别的列车通过一个主信号应答器,该应答器发送一个()给车载系统,车载子系统由此施加一个紧急制动,并请求司机确认项IXLC的转换。

A.长度为0的ITC_MA

B.长度为1的ITC_MA

C.长度为0的CTC_MA

D.长度为1的CTC_MA

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第1题
ITC模式下,主信号应答器通过LEU中的信号映射单元(PROSIG及报文存储及输出单元(TESA)产生与信号机

ITC模式下,主信号应答器通过LEU中的信号映射单元(PROSIG及报文存储及输出单元(TESA)产生与信号机灯位显示一致的信号报文,向列车提供()。

A.移动授权

B.TDB信息

C.车次号

D.无线报文

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第2题
从ITC列车控制级别转换到CTC列车控制级别的条件是()。

A.已定位+有效的ITC移动授权

B.已定位+有效的CTC移动授权

C.已定位+有效的长度为0的ITC移动授权

D.已定位+IXLT边界移动授权+ACK

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第3题
列车在ITC运行级别下,如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机应以()为主。

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第4题
ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。A.移动闭塞B.准移动闭塞

ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的()以及联锁控制的信号显示。

A.移动闭塞

B.准移动闭塞

C.固定闭塞

D.电话闭塞

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第5题
在哪一种控制级别下,系统通过无线通信获得移动授权,控制列车在CM/AM模式下运行()

A.IL级别

B.ITC级别

C.UM级别

D.BTC级别

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第6题
补充应答器设置在相应主信号机前方至少一个常用制动距离之外的地方,这样当主信号应答器已经转变为“通过”时,列车通过补充应答器时可以避免产生制动。此题为判断题(对,错)。
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第7题
列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()

列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()模式。

A.CTC

B.ITC

C.IXLC

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第8题
DME询问器接收的应答信号,经天线接收后通过环流器,然后馈给一个带通滤波器,即()。

A.环流器

B.预选器

C.编码器

D.振荡器器

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第9题
()根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。A.主信号应

()根据信号机的显示,向通过该应答器的车载子系统以应答器报文的形式发送ITC运行授权。

A.主信号应答器

B.重定位应答器

C.补充应答器

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第10题
AM模式是 ITC和()级别的正常运营模式
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