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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

在不得已的情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

在不得已的情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的()工作。

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第1题
列车在不得已情况下,列车必须退行时的速度为()。

A.10公里川、时

B.15公里川、时

C.20公里川、时

D.20公里川、时

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第2题
《技规》在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为
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第3题
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作,方可牵引前部车辆运行至()。
列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站和列车调度员,并做好遗留车辆的防溜和防护工作,方可牵引前部车辆运行至()。

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第5题
列车在区间停车需要分部运行时,司机应做到哪些?

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第6题
关于电动客车推进运行说法正确的有:()。

A.电动客车推进运行,必须得到行车调度员的命令

B.推进运行时,必须有引导员在电动客车前端驾驶室引导(当配备双司机时,由另一司机担任引导员),无人引导时,禁止推进运行

C.当难以辨认信号时,禁止列车推进运行

D.单列车的推进运行限速10km/h;电动客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有引导员进行引导

E.退行列车到达车站后,司机报告行车调度员并按其指示办理参考

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第7题
在(),列车不准分部运行。A.列车无线调度通信设备故障时B.按自动闭塞法运行时C.遇降雾、暴风雨雪D.

在(),列车不准分部运行。

A.列车无线调度通信设备故障时

B.按自动闭塞法运行时

C.遇降雾、暴风雨雪

D.电话中断后发出的列车

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第8题
在(),列车不准分部运行。A.遗留车辆无人看守时B.按自动闭塞法运行时C.遇降雾、暴风雨雪D.电话中断

在(),列车不准分部运行。

A.遗留车辆无人看守时

B.按自动闭塞法运行时

C.遇降雾、暴风雨雪

D.电话中断后发出的列车

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第9题
在(),列车不准分部运行。A.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时B.按自动闭塞法运行时C.遇降雾、暴风

在(),列车不准分部运行。

A.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时

B.按自动闭塞法运行时

C.遇降雾、暴风雨雪

D.电话中断后发出的列车

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第10题
列控中心区间占用逻辑检查的防护功能不适用于以下哪些情况()。

A.列车跨压区间闭塞分区时,其尾部所在的轨道区段占用丢失

B.列车在本闭塞分区占用丢失,且前方相邻闭塞分区同时发生故障占用

C.列车断钩或分部运行时,遗留车辆所在的闭塞分区同时处于占用丢失状态

D.列车在区间退行、折返、救援等非正常运行时

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第11题
高速铁路动车组列车不得已情况下必须在区间退行时,列车退行速度不得超过15km/h。()
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