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[判断题]

动车组漏泄试验大闸置初制动位，保压1min静态，总风管漏泄不大于20kPa，列车管漏泄不大于20kPa。（）

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第1题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第2题

25K型客车制动系统在制动保压位时，保压不住的原因是（)。

A.副风缸漏泄

B.工作风缸漏泄

C.制动缓解显示器漏泄

D.列车管漏泄

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第3题

车辆制动装置作单车漏泄试验时的保压时间为1Min，其压力下降应不大于10kPa。（)

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第4题

进行制动机简略试验，确认制动主管的制动状态，在制动保压状态下制动主管的压力1min内漏泄不得超过20kPa。（)

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第5题

制动电空阀漏泄时，（)。

A.电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压;

B.空气位时，制动后中立位不保压;

C.电空位、空气位均衡风缸均不保压;

D.制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

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第6题

对于目前使用的GK制动机货车而言，制动保压位因列车管漏泄而不进行自行补风的原因是考虑到列车制动压力越大越好。（)

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第7题

列车在出发前输入监控装置有关数据;按规定列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min漏泄不得超过20kPa，确认列尾装置作用良好。（)

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第8题

列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（

列车司机在列车始发前，应按规定对列车制动机进行机能试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力()内漏泄不得超过20kPa。

A.0.5rain

B.1rain

C.2min

D.3rain

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第9题

装有ST1-600型闸调器的车辆，在进行制动试验时，闸调器外体在制动保压作用时没有转动动作。（)

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第10题

CRH380A动车组动调试验电制动试验：司机室配电盘「电制动切除」旋钮旋至正常位，P2（）牵引30公里速度进行B5制动，再生制动动作，M（）系车BC压力不降低。（）

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第11题

CRH6A型及CRH380A型动车组简略制动试验，制动手柄移置“B4”位，通过MON显示器确认BC压力：各车BC压力不小于（）kPa。

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