题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列关于柴油机备车操作，说法错误的是__（）
A.备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行
B.在驾控操作系统中备车可由驾驶台进行
C.主机暖缸温度应保证70℃左右
答案
B、在驾控操作系统中备车可由驾驶台进行
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
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A.备车操作通常均由轮机人员在机舱中进行
B.在驾控操作系统中备车可由驾驶台进行
C.主机暖缸温度应保证70℃左右
答案
B、在驾控操作系统中备车可由驾驶台进行
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A.转车、冲车、试车完毕后置于备车位置，表示车已备妥
B.如果摇动车钟，机舱没有回令，应再摇一次
C.改变车速时，及时观察转速表所指的数值
A.起动空气在换向前的膨胀行程进入气缸
B.换向操作过快可能导致换向失败
C.换向手柄虽已到位，但若由于水流作用使螺旋桨仍按原转向以较高转速转动，此时起动可能导致换向失败
A.冷却水的作用是冷却柴油机
B.柴油机设置有消音器
C.在任何操作模式下，海水消防柴油泵均可以在DCS紧急停车
D.在柴油机机体控制盘上长按“STOP”按钮，确认泵已经停车后松开按钮
A.WECS-9520系统是柴油机遥控系统
B.WECS-9520系统不是柴油机安保系统
C.WECS-9520是柴油机控制的核心
D.WECS-9520没有中央处理器
A.按下起动按钮，柴油机不能起动，原因可能是起动系统
B.为保证换向后柴油机可靠工作，换向前后应使用正、倒车相同定时和工作规律
C.主机正车起动时达不起动转速，停车后无法再起动，但倒车起动时又可进行，可能原因是某缸气缸起动阀卡阻
D.起动时转速低于起动转速，可能是起动空气压力不足
