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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

冷却液温度传感器属（）型热敏电阻式温度传感器。

A.正温度系数

B.负温度系数

C.压敏电阻

D.霍尔

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第1题

在大众M型发动机电控系统中，检测发动机冷却液温度的传感器为（)

A.热敏电阻式温度传感器

B.热敏铁氧体式温度传感器

C.双金属片式温度传感器

D.石蜡式温度传感器

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第2题

汽车上冷却液温度、进气温度传感器采用的热敏电阻是负温度（)热敏电阻。

A.指数

B.系数

C.读数

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第3题

在汽车电控系统中，热敏电阻式温度传感器普遍采用的是（)

A.正温度系数型热敏电阻

B.负温度系数型热敏电阻

C.临界温度型热敏电阻

D.线性热敏电阻

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第4题

冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器一般都采用了（)温度系数的热敏电阻制成。

A.正

B.负

C.不一定

D.以上均不正确

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第5题

目前应用较多的温度传感器为热敏电阻式温度传感器。（）

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第6题

冷却水温度传感器采用热敏电阻式，应布置在冷却系统小循环水道内。（)

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第7题

负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值（)。

A.上升

B.下降

C.不变

D.先上升后下降

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第8题

以下属于电阻类传感器的是（）

A．热膜式空气流量计HFM

B．制动开关

C．冷却液温度传感器

D．曲轴位置传感器

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第9题

在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：（)

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第10题

温度传感器是一种具有（）的热敏电阻。

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第11题

将温度变化转换成电阻值变化的温度传感器是（)。

A.热电偶

B.铂电阻

C.铜电阻

D.热敏电阻

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