题目内容
（请给出正确答案）
A.管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
B.航空器驾驶员按规定进行请示、报告时间超过30分钟，仍未收到回答的
C.管制人员自开始多次呼叫航空器超过20分钟，仍未收到回答的
D.自管制员要求航空器驾驶员恢复位置报告起，机长在30分钟内没有进行位置报告
答案
A、管制人员自开始多次呼叫航空器超过30分钟，仍未收到回答的
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空器的特殊情况和驾驶员的______;(二)迅速空出优先着陆航空器需要的______和______;(三)通知航空器驾驶员优先着陆条件和优先着陆程序;(四)航空器在紧急情况下,不能按照优先着陆程序下降时,迅速调配该航空器所在高度以下的航空器______,尽快准许该航空器着陆.
A.等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行30分钟
B.等待空速在高于机场标高450米（1500英尺）的高度上飞行45分钟
C.巡航速度继续巡航飞行30分钟
D.巡航速度继续巡航飞行45分钟
A.从 P58 进场时，如军方不活动管制可能指挥从DPX进场。机组需提前与管制员进行沟通，做好进近准备，管制员给出更改指令之前机组需严格按放行单航路飞行
B.临沂机场有航校训练飞机，机组运行时需提高警惕，防止发生飞行冲突
C.离场、进场时机组需注意管制员指令的气压基准，可能与航图上不一致
D.临沂机场塔台属程序管制，无雷达程序及ADS-B程序；运行时对于管制员的每一个指令均要认真研判方能执行
A.以上都是
B.增加飞行高度层和空域容量，提高航空公司的运行效益
C.有利于管制员调配飞行冲突，减轻空中交通管制指挥的工作负荷
D.对于接近最佳巡航高度的飞行，可节省约1%燃油
A.应答机编码设为7600
B.按程序规定的报告点进行盲发
C.可尝试使用手机联系管制员。加强目视观察，避免飞行冲突
D.按最后接到管制指令，申请的飞行计划或普遍采取的飞行方法/程序继续飞行
A.(一)、(二)、(三)、(四)
B.(一)、(二)、(三)
C.(二)、(三)、(四)
D.都不正确
A.(一)
B.(二)
C.(一)、(二)
D.都不正确
A.管制员身体出现不符合民航局规定的航空人员体检合格标准的情况时
B.管制员在饮用任何含酒精饮料之后的8小时之内或处在酒精作用之下、血液中酒精含量等于或者大于0.04%，或者受到任何作用于精神的物品影响损及工作能力时
C.管制员被暂停行使执照权利期间;管制单位或者管制员本人认为不适合参加管制岗位执勤的情形
D.以上都是
