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第4题
ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是（)。
A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
B.闸调器本身质量有问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
第5题
车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验，双向180°往复转动()，360°转动1次，转动须灵活，性能良好。
车钩段修检修后组装16号车钩应进行转动试验，双向180°往复转动（)，360°转动1次，转动须灵活，性能良好。
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第6题
在进行测量CRH1单车制动缸压力传感器的操作时，（)不是必须携带的。A.六角钥匙B.四角钥匙C.RS232
在进行测量CRH1单车制动缸压力传感器的操作时，()不是必须携带的。
A.六角钥匙
B.四角钥匙
C.RS232电缆
D.装载ST03 AV2.4.07软件的手提电脑
第7题
在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。A.六角钥匙B.四角钥匙C
在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。
A.六角钥匙
B.四角钥匙
C.RS232电缆
D.装载ST03软件的手提电脑
第10题
120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至（)时局减阀关闭。
A.20~30kPa
B.30~40kPa
C.50~70kPa
D.80~90kPa
