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第2题
线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨（雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，（)。A.应停止作业，必须作业
线上作业和上道检查，遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响了望时，()。
A.应停止作业，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道
B.必须停止作业
C.只要设置防护可照常作业
D.只能上道检查，不能线上作业
第3题
当遇有雨雪、大雾、风沙及风速大于9m/s的恶劣天气时，应停止高处作业吊篮施工作业，并按()处置。
A.将吊篮平台空中暂停，等恶劣天气过去继续施工
B.将吊篮平台停放至地面，对钢丝绳、电缆进行绑扎固定
C.将吊篮平台停放至地面
D.将吊篮平台空中暂停，并对钢丝绳、电缆进行绑扎固定
第5题
当遇大雨、大雾、沙尘、大雪或()级以上大风等恶劣天气时，应停止露天高处作业。()级及以上风力时，应停止高空吊运作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪。
A.55
B.56
C.65
D.66
第7题
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（)时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发
遇天气恶劣，信号机显示距离不足()时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
A.100m
B.150m
C.200m
D.300m
第8题
下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时A.①
下列属于船长在航行中应亲临指挥的是：①通过危险航道②遇恶劣天气③通过船舶密集区④能见度不良时
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.①③④
第9题
船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得______。A.船长
船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得______。
A.船长同意
B.轮机长同意
C.值班驾驶员同意
D.自作决定
第10题
发生搁浅和触礁事故的原因（)。①疏忽大意或航道情况不熟，看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣，视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职，未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。
A.①②⑤
B.②③⑥
C.②④⑥
D.①②③④⑤⑥
