处理关单时需正确选择诉求类型,以下投诉类型属于投诉的有()
A.客户表示要投诉,或者表示要找领导、工商、媒体
B.客户对我司处理方案或解释不认可
C.疑似我方有责需要品控追责及我方违反合同约定
D.车况类的工单均为投诉
ABC
A.客户表示要投诉,或者表示要找领导、工商、媒体
B.客户对我司处理方案或解释不认可
C.疑似我方有责需要品控追责及我方违反合同约定
D.车况类的工单均为投诉
ABC
A.时效指令如涉及安全类问题,需到cos系统新建工单界面新建安全类工单
B.新建安全类工单时投诉来源应选择外部客户
C.新建安全类工单时投诉来源应选择内部员工
D.新建安全类工单时应留意点击历史查询按钮,以便查询是否有同类型工单记录
A.与客户明确具体的业务需求和有效联系方式
B.一般投诉催办回复时效为一个工作日,不可随意向客户承诺回复时效
C.在原联系单中通过【备注信息】【备注类型】选择客户催复形式注明客户要求,并电话联系处理人
D.若该联系单尚在分配环节,需通知所属处理团队尽快分配
A.退费一般在48小时内到达客户账户,不再联系客户
B.针对误操作查证解释不认可客服代表可以为客户直接申请退费,选择对应自有业务的资费争议类别,需在工单内容中备注为客户误操作导致
C.退费一般在24小时内到达客户账户,不再联系客户
D.误操作类每单退费金额超过200元,不知情定制类超过500元,不退费,提交投诉工单
A.如没有发生疫情,需按【冲突类一般级别】发送邮件进行通报
B.如有发生疫情,需按【重大级别】发送邮件通报,并工单流转高投组跟进
C.客服需要将情况向对应司管报备
D.同一驾驶员多次(2次或以上)被投诉,需工单流转至高投组跟进
A.前台组创建的在途催件工单由始发网点进行受理,始发需遵守谁经营谁负责的原则协助联系分拨推动货物尽快中转
B.对于客户已表明要去外部渠道投诉,但提的需求不合理时,解释清楚可直接关单,不用反馈lcs
C.网点创建的在途催件工单由分拨直接受理
D.客户反馈的需求责任不在于自己不能关单,需及时反馈lcs协助处理