题目内容
（请给出正确答案）
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
答案
B、Ⅱ、Ⅲ
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更多“航行值班中，下列说法正确的是：Ⅰ、接班的高级船员应提前钟上驾…”相关的问题
Ⅰ，当主机在驾驶台控制时操纵主机的程序;Ⅱ，正在使用或值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况;Ⅲ，船舶的号灯或号型是否正确显示;Ⅳ，值班期间预期可能遇到的任何碰撞危险。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ
A.交班前20分钟，交班人员须进行岗位清洁工作，做好值班记录，收集整理好相关工作证据
B.接班班长应提前15分钟整队进行班前会，检查着装和BI，总结前一日值勤中存在的问题，并对当日的工作做出安排
C.交接班时，接班人员应对岗位卫生、物品、设备进行检查，对上一班次移交物品和事项进行确认，遇到不符合要求的可以拒绝接班
D.交接班完毕后，交接班人员须在交接班记录上签字确认
A.值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差
B.风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定
C.值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差
D.以上均正确
下列有关船舶防台措施的说法中，正确的是______。
A.听到台风警报，登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近，风力达6级以上时,被认为处于"台风袭击中"
D.台风季节来临的一个月前，应举行一次防堵塞演习并检验有关应用工具
A.当港内挂台风二号风球，登岸人员立即回船
B.在航行中遇台风，值班轮机员应亲自加强巡回检查
C.台风中心接近，风力达6级以上时，被认为处于“台风袭击中”
D.台风季节来临的一个月前，应举行一次堵漏演习并检验有关应用工具
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ，陀螺罗经和磁罗经的误差;Ⅱ，看到或知道的附近船舶的位置和动态;Ⅲ，在值班期间可能会遇到的有关情况和危险;Ⅳ，值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ，Ⅱ
D.Ⅰ
A.船长对船舶的安全负总的责任
B.值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行
C.轮机长没有义务与船长商量有关安排轮机值班的问题
D.AB正确
Ⅰ，船长对船舶的安全负总的责任;Ⅱ，值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行;Ⅲ，轮机长不必与船长商量有关安排轮机值班的问题，可自行安排轮机值班。
A.Ⅰ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ，Ⅲ
A.当在操舵位置上能无阻碍地看到周围情况时，则舵工可以被视为瞭望人员
B.若船上人员编制受限制;则舵工被视为瞭望人员是符合《规则》精神的
C.只要进入开阔水域行驶，值班驾驶员可以被视为唯一的瞭望人员
D.在能见度不良的水域中航行，只要业已派出"瞭头人员"就无需在驾驶台设置专职的雷达观测人员
A.负责航行值班的驾驶员在夜航接班前应阅读船长的夜航命令，并签字
B.当负责航行值班的驾驶员在夜航接班前阅读船长的夜航命令时，对船长的夜航命令有疑问时，不应签字，并保留意见，待第二天船长起床后向船长请教
C.AB均正确
D.AB均不正确
