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列车在点式运行级别下进行折返时, 可实现折返过程不降级

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应答器环线

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第1题
系统在点式控制级别下,车载ATP接收布置在轨旁的()发送的报文获得点式移动授权,实现列车的运行控制

A.轮径应答器

B.填充应答器

C.可变应答器

D.固定应答器

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第2题
下列哪种情况不会被ATP认为列车位置信息无效()

A.列车完整性丢失

B.点式级别下丢失一个可变应答器

C.连续式级别下丢失一个固定数据应答器

D.列车车头位置越过状态未知的道岔中心

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第3题
列车在ITC运行级别下,如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机应以()为主。

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第4题
在点式列车控制运行和连续式列车控制运行中,即使列车运行在CTC级,TGMT系统也要依靠连锁功能实现安全进路操作。此题为判断题(对,错)。
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第5题
在ITC级别下,WCU_ATP是不参与列车运行的。此题为判断题(对,错)。
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第6题
()时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个轨旁电子单元LEU,实现到信号机的连接。A.

()时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个轨旁电子单元LEU,实现到信号机的连接。

A.连续式列车控制级

B.点式列车控制级

C.联锁级列车控制级

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第7题
列车CTC级别下,进行扣车操作后能强行越站。()
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第8题
下列对电客车自动折返模式ATB的描述,您认为错的是哪一项?()

A.列车到达折返站台,司机选择将主控制器置于“ATB”位,通过必要的操作进入无人驾驶自动折返运行

B.司机下车,在车站站台操作,车载信号系统指令自动启动列车;

C.用ATB方式运行抵达折返线停车点;信号系统给出列车返回站台指令;列车接收信号系统指令并控制列车转换运行方向;

D.当列车以ATB方式运行抵达发车,站台区域进行精确停车,自动换端、自动打开车门;

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第9题
列车运行级别有()。

A.IXLC(联锁列车控制)

B.ITC(点式列车控制)

C.CTC(连续式列车控制)

D.ATP(列车自动防护)

E.ATO(列车自动运行)

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第10题
在CTC级别下,有源应答器给列车提供行车许可,固定应答器给列车提供定位信息。()
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第11题
点式列车控制级别为系统的降级控制方式,基于进路闭塞原理,采用连续速度曲线控制方式,实时监督列车运行,司机根据地面信号机的显示行车()
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