地铁电动列车每辆车车厢外侧墙均设有(),可用以在车外打开客室车门。
A.内部紧急开门装置
B.外部解锁装置
C.机械锁
D.隔离开关
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
A.车门设有内、外两种紧急解锁装置
B.每个车门都设有外紧急解锁装置
C.如果车辆处于运动状态操作紧急解锁装置,电机将在关门方向施加450N作用力
D.内紧急解锁操作手柄所需的最大作用力不超过150N
E.外紧急解锁钥匙在止位和开位都能够拔出
A.具备可操作解锁手柄的条件下,操作解锁手柄顺时针旋转30°,到达解锁报警位(不能继续旋转)
B.解锁开关反馈信号后,司机判断是否同意继续解锁
C.允许解锁,可继续操作解锁手柄至解锁位
D.车停止后,用双手用力向两侧拉开车门