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[主观题]

某车站内站线大修换轨，采用50kg/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为-14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少

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更多“某车站内站线大修换轨，采用50kg/m截短的再用轨，长度为2…”相关的问题

第1题

高速铁路到发线应该采用()钢轨，不得使用再用轨;其余站线宜采用50kg/m钢轨。

A.43kg/m

B.50kg/m

C.60kg/m

D.75kg/m

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第2题

高速铁路到发线应该采用50kg/m钢轨，不得使用再用轨;其余站线宜采用50kg/m钢轨。()

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第3题

在什么情况下应该增加探伤次数或缩短探伤周期()。

A.冬季

B.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段

C.伤轨数量出现异常

D.大修换轨初期(75kg/m、60kg/m钢轨为通过总重50Mt，50kg/m钢轨为通过总重25Mt)、超大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段

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第4题

正线及辅助线钢轨依据近、远期客流量，并经技术经济综合比较确定，宜采用60kg/m,也可采用50kg/m钢轨。车场线宜采用（)钢轨。

A.槽型轨

B.50kg/m

C.60kg/m

D.异型轨

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第5题

正线，辅助线及车厂试车线均采用60kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其他线路均采用50kg/m钢轨的7号道岔，线地段轨距为1455mm（）

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第6题

南宁轨道交通正线、辅助线及车厂试车线均采用50kg/m钢轨的9号道岔，车厂内其它线路均采用60kg/m钢轨的7号道岔（）

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第7题

铁路危险货物专用线接轨站，向某企业危险货物专用线内送入待作业的货车，作业过程中的交接地点应为：()。

A.铁路车站内指定的某股道

B.专用线内指定的停车位置

C.接轨站内的货物装卸作业线

D.专用线大门口

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第8题

构造轨缝，38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨均采用（）mm。

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第9题

大型养路机械是指清筛机、捣固车、动力稳定车、配砟整形车、打（铣）磨车、大修列车、路基处理车、焊轨车、物料运输车、轨道作业测量车、轨道吸污车、除雪车、除沙车、连续式起道车、快速换轨车等（）

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第10题

A-E-O-001 4 2 3高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时，应判断为重伤

A.6

B.8

C.10

D.12

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第11题

站线是车站内的线路（）

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