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[单选题]

站台门破损或无法关闭时,现场应做好防护,防护措施做好前,司机应加强瞭望按行车调度员指令限速(    )进出站,站台作业完毕凭车站显示的好了信号关门动车。

A.25km/h

B.35km/h

C.45km/h

D.20km/h

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第1题
整侧站台门无法关闭:IBP盘尝试关闭站台门时,协助行车值班员确认现场情况。若IBP盘无法关闭站台门,则直接操作“互锁解除”。在尾端站台门处显示“好了手信号”。利用行车间隔翻转好了信号提示牌。现场警戒带做好防护()
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第2题
如应急门无法关闭,车站安排专人在故障门处防护,并将应急门LCB打至(),行直做好监控,若IBP上站台门模块“关闭锁紧”灯不亮,及时操PSL()并报OCC

A.隔离;关门

B.旁路;关门

C.隔离;互锁解除

D.旁路;互锁解除

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第3题
尝试使用IBP盘关闭站台门后报备行调;如可关闭,后续均采用IBP盘操作直至故障修复,若无法关闭,立即通知站台岗及支援人员确认站台安全后,显示“好了手信号”并操作“互锁解除”发车,将故障报告行调。(补充说明:若IBP盘关闭成功,观察第二列车,仍无法关闭,保持常开,安排人员警戒带做好防护。若IBP盘关闭失败,安排人员警戒带做好防护。)()
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第4题
手动操作打开滑动门后,如DCU能正常工作且需门体保持常开,则(),站台工作人员做好现场防护

A.需将LCB打至手动开位

B.需将LCB打至隔离位

C.需将LCB保持自动位

D.不需操作LCB,门体不会自动关闭

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第5题
整侧站台门无法关闭时,由()在PSL盘上操作互锁解除,列车限速()出站,车站人员做好站台安全监控。

A.车站人员

B.司机

C.25km/h

D.15km/h

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第6题
在曲站台或站台门安全防护装置功能(含瞭望灯带)失效、站台门因故障须现场人工防护时,车站接发列车人员确认站台门及车门无夹人夹物后应及时在指定位置向司机显示()

A.好了信号

B.发车信号

C.减速信号

D.手信号

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第7题
整侧站台门无法打开时,若IBP盘能打开,后续利用IBP盘进行开关门,组织人员利用警戒带进行现场防护()
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第8题
如站台应急门无法关闭,车站安排专人在故障门处防护,及时操作PSL互锁解除并报OCC()
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第9题
列车发生毒气:清客完毕后,报告行调,关闭车门、站台门,做好列车安全防护后再撤离至安全地点待令。()
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第10题
站台门打火故障:如有可见火花,站务人员穿戴绝缘手套操作相应滑动门LCB到“关门”位,张贴警示标志,做好现场安全防护,车站安排相应人员现场值守。()
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第11题
单道或多道滑动门无法关闭时,车站须设置安全防护栏或安排专人看护。若设置安全防护栏,每人可监护连续__道站台门;若安排专人看护,每人最多看护连续__道站台门()

A.3;6

B.6;3

C.2;4

D.4

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