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[判断题]

摆式转向架承载鞍面径向(半径)磨耗大于1.5mm时更换为新品。()

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第1题

摆式转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于3.5mm时消除棱角，大于时更换为新品。()

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第2题

转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于2mm时加工，磨耗大于5mm时堆焊后加工恢复原型。()

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第3题

三大件式转向架承载鞍支承面加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为2mm。()

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第4题

摆式转向架铸钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3㎜时更换为新品。()

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第5题

铁路货车转向架段修时（）焊修应进行平焊

A.①摇枕裂纹

B.②侧架裂纹

C.③侧架承载鞍支承面

D.④摇枕斜楔摩擦面磨耗板

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第6题

摆式转向架侧架导框导台两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度：转K4型大于()、转K5型大于4mm或两侧之和大于6mm时堆焊后磨修。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第7题

构架式转向架轴箱内鞍面原型为φ230mm，磨耗大于()时更换。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第8题

其它型轴箱鞍面半径磨耗大于2mm时更换。()

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第9题

构架式转向架轴箱悬挂装置轴箱内鞍面原型为φ230mm，磨耗大于0.5mm时更换;鞍面挡肩原型为153mm，两端磨耗后不大于155.8mm时应消除棱角，大于时更换。轴箱更换时须装用符合图样ZCZ35-60-01-1A的改进型轴箱。()

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第10题

转K4型转向架承载鞍上设置（），降低了轮轨间的磨耗。

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