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[判断题]

柴油车在发动机怠速下,迅速但猛烈地踏下油门踏板,使喷油泵供给最大油量,在发动机达到调速器允许的最大转速前,保持此位臵。一旦达到最大转速,立即松开油门踏板,使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对,错)。

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第1题
2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。A.滤纸烟度法B.不透光烟度法C.双怠速法D.

2001年10月1日前生产的柴油车应当采用()测量排气烟度。

A.滤纸烟度法

B.不透光烟度法

C.双怠速法

D.怠速法

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第2题
由于发动机怠速运转时,混合气数量少,但要求混合气很浓。此题为判断题(对,错)。
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第3题
下列说明不正确的一项为()

A.发动机起动后,当怠速运转超过预示时间时,开关型怠速控制阀处于关闭状态

B.发动机起动工作时或刚刚起动后,开关型怠速控制阀开启

C.当怠速触点闭合,且发动机转速下降到规定转速以下时

D.发动机起动后怠速运转超过预定时,开关型怠速控制阀关闭

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第4题
启动容量表征()的供电能力

A.蓄电池在充电时

B.蓄电池在发动机怠速时

C.蓄电池在发动机高速运转时

D.蓄电池在发动机启动时

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第5题
EGR阀在发动机的下列工作条件下停止工作()

A.发动机温度高于50℃

B.发动机怠速时

C.发动机突然加速时

D.发动机高速运转,转速超过4500r/min

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第6题
加速控制装置在汽车行驶加速或超车加速时应。()

A.稳定发动机怠速

B.加大油门提高发动机转速

C.切断空调电磁离合器电源

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第7题
如果EGR阀卡死在关闭位置,会引起以下哪些症状?()

A.发动机在加速时会喘气

B. 发动机在加速时会回火

C. 怠速喘振

D. NOX排放量增加

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第8题
化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作

化油器式发动机在进行怠速装置调整时,发动机的水温应在70~80℃,阻风门应(), 配气相位、点火系工作正常,化油器的进气歧管接头处无漏气现象。

A.打开30%

B.半开

C.打开60%

D.全开

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第9题
下列哪些操作能够实现节能减排?

A.发车前进行车辆检查

B.长时间怠速预热车辆

C.急转向和急加速

D.保持发动机转速在经济区间

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第10题
怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高,不可能的原因是()。

A.油泵泄压阀卡死在关闭位置

B.油压调节器真空管脱落

C.油压调节器弹簧变软

D.回油管有阻塞

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第11题
下列说法中正确的是()

A.在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速

B. 辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小

C. 随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

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