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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

正线旧道岔的使用必须满足辙叉心（）mm断面处垂直磨耗不大于2mm。

A.20

B.40

C.50

D.60

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第1题

若7号固定辙叉道岔的辙叉咽喉轮缘槽宽取68mm，叉心实际尖端宽度10mm，则其有害空间长()mm。(四舍五入为整毫米数)

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第2题

在辙叉心宽40毫米的断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分)50kg£¯m及以下钢轨，在到发线上超过（)毫米的道岔禁止使用。

A.6

B.8

C.10

D.5

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第3题

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔，可采用固定型辙叉道岔。（)

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第4题

线路允许速度()及以下区段的正线道岔，采用固定型辙叉道岔。

A.80km/h

B.100km/h

C.120km/h

D.140km/h

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第5题

可动心轨型辙叉主要用（)运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

可动心轨型辙叉主要用()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大的道岔。

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第6题

道岔基本轨垂直磨耗，50kg£¯m以下钢轨，在正线上超过（)mm，禁止使用。

A.8

B.7

C.6

D.5

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第7题

道岔部位探伤应执行（)。

A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查

B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测

C.注意仪器探测与手工检查相结合

D.要定期对可动心轨进行探伤检查

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第8题

用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在除中间站外的其他车站其辙叉号数不得小于9号。（)

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第9题

在固定辙叉道岔中，从辙叉咽喉到叉心实际尖端之间的轨线中断的距离叫做“()”。

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第10题

在固定辙叉道岔中，从辙叉咽喉至心轨(叉心)理论尖端之间的距离称为有害空间。（）

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第11题

制造工艺原因，固定辙叉道岔叉心尖端有6～10mm宽度，此处称为叉心的()。

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