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[判断题]

TGMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统共同完成。此题为判断题(对,错)。

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第1题
TrainguardMT列车的列车定位功能由轨旁和车载子系统实现。()
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第2题
RM模式只能工作在()控制级中,用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的

RM模式只能工作在()控制级中,用以监督列车运行在如未装备TGMT轨旁设备的线路或者TGMT设备故障的区域等中。

A.ITC

B.IXLC

C.CTC

D.CBTC

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第3题
ATP切除模式下,列车的牵引、制动控制由()监督。

A.信号车载

B.信号轨旁

C.信号ATS

D.司机

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第4题
完整的列车运行控制系统应包括()和地面设备。

A.控制心设备

B.车站设备

C.轨旁设备

D.车载设备

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第5题
在正线和试车线上,接收到轨旁设备发送的报文后,车载ATP单元对列车的运行方向监督,允许列车倒行()
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第6题
3号线车载信号系统,信标天线的主要功能有()

A.获取列车的速度和位移信息

B.接收信标信息

C.通过发射信号来激活轨旁信标

D.向轨旁发送列车位置信息

E.放大的信标上行信号

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第7题
TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。A.制动

TGMT车载子系统和列车控制之间的接口包括到()的连接以及一个到列车车门的数字量输入/输出。

A.制动系统

B.牵引系统

C.制动和牵引系统

D.供电系统

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第8题
轨旁ATP基于()计算出移动授权。A.联锁单元状态B.列车ATP报文C.ATS位置报告D.车载ATO报文

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.联锁单元状态

B.列车ATP报文

C.ATS位置报告

D.车载ATO报文

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第9题
车载子系统和轨旁列车数据库WCU__TTS之间的通信基于操作状态报文、运营状态报文OOS和时间报文TTM之间的单向性交换()
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第10题
车载设备主要包括ATP和ATO两部分,用来接收轨旁设备传送的ATP/ATO信息,计算(),测量列车运行速度和走行距离。

A.列车运行曲线

B.列车运行速度

C.列车走行距离

D.列车走行线路

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