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[判断题]

ATP车载单元接收到许可打开车门的报文在等10秒开门。()

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第1题
轨旁ATP基于()计算出移动授权。A.联锁单元状态B.列车ATP报文C.ATS位置报告D.车载ATO报文

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.联锁单元状态

B.列车ATP报文

C.ATS位置报告

D.车载ATO报文

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第2题
在GRS车载设备中,TWC调制板通过()接收到的信息进行FSK解调。

A.ATP/TWC接收线圈

B.对位天线

C.标志线圈

D.TR

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第3题
当列车经过固定应答器上方时,固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后,将其转换成电能,使地面应答器中的电子电路工作,把存储在地面应答器中的1023位数据报文循环发送出去,直至电能消失,即车载天线已经离去。此题为判断题(对,错)。
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第4题
列车经过应答器时,应答器会向车载子系统发送一个安全相关的应答器报文,该报文含有识别应答器的信
息,可以在()中确定其在路网中的位置。

A.TDB

B.轨旁ATP

C.联锁

D.车载ATP

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第5题
在GRS车载设备中,ATP门控旁路开关8S9将旁路()的接点电路,以切断ATP车门控制。

A.EBR

B.SBR

C.EDL/EDR

D.ABR

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第6题
按照当前的技术水平,应该在每3s内有一组ATP电码被传送,每一组ATP电码的有用比特可达127bit。由于有的轨道电路长度较短,“3s”意味着列车以80km/h速度运行时驶过一定距离的时间,在这一时间内务必保证ATP车载设备至少接收到一组完整的电码。这个距离是()

A.22m

B.30m

C.50m

D.66m

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第7题
在点式列车控制运行时,若信号机给出开通显示,则列车经过位于该信号机的可变数据应答器时,应答器
向车载子系统发出点式()。

A.轨旁ATP报文

B.移动授权报文

C.无线报文

D.允许授权报文

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第8题
ITC等级在收到()条件下可转换到CTC控制等级。A.有效的ITC移动授权B.有效的ATP报文C.有效的无线报

ITC等级在收到()条件下可转换到CTC控制等级。

A.有效的ITC移动授权

B.有效的ATP报文

C.有效的无线报文

D.有效的CTC移动授权

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第9题
列出ATP车载单元与车辆的接口(外部静态输入部分)。
列出ATP车载单元与车辆的接口(外部静态输入部分)。

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第10题
轨旁ATP基于()计算出移动授权。A.AP状态B.ATP单元状态C.列车位置报告D.报文

轨旁ATP基于()计算出移动授权。

A.AP状态

B.ATP单元状态

C.列车位置报告

D.报文

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第11题
ATP车载功能负责列车运行安全,并提供信号系统和司机间的接。()
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