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[判断题]

在一次制动过程中制动减速度是变化的,制动过程中,制动减速度由小变大,待到所有车轮制动抱死滑动时,能够达到最大减速度()

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第1题
在滚筒式制动试验合上进行车辆制动性试验时,测量的项目有()。

A.各轮制动力

B.每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差

C.车轮的阻滞力

D.制动减速度

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第2题
下列说法中对于常用制动描述错误的是__()
A.列车电制动采用再生制动,制动能量反馈回电网,当电网不能吸收时转为电阻制动B.常用制动是采用电制动优先,电制动不足时由空气制动补足的微机控制的混合制动方式C.列车常用制动过程中充分利用轮轨粘着条件,按列车载重量从空车到超员载荷范围内自动调整电制动力的大小及补充空气制动,使列车在空车至超员范围内保持制动减速度基本不变,具有反应迅速、有效可靠的粘着利用控制和滑行保护D.常用制动属于空气制动,将主控手柄拉到快速制动位时,输出100%空气制动
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第3题
在汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮()。

A.滑移率

B.减速度

C.加速度

D.AB和C

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第4题
轮式拖拉机制动系统大修后,以下说法不正确的是()。

A.无需做道路制动测试,只需做田间制动测试即可

B.制动平稳、灵敏可靠

C.冷态试验的制动平均减速度应不小于2.5m/s2

D.在20%的干硬坡道上,使用驻车制动装置,应能沿上下坡方向可靠停住

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第5题
评价汽车制动性的主要指标是()。

A.制动减速度

B.制动时间

C.制动距离

D.制动加速度

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第6题
评价制动性能好坏的是()。

A.制动减速度

B.制动距离

C.制动时间

D.制动力

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第7题
主动式悬架在行驶中控制变化的依据是

A.汽车载荷

B.路面状况

C.行驶速度

D.制动、转向状况

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第8题
汽车的制动性能是由制动时()指标来评价的。

A.方向稳定性

B.制动减速度

C.制动效能

D.抗衰退性

E.制动距离

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第9题
电压正常施加情况下,电制动系统是如何设置的?不同速度的制动距离和减速度是多少(运行速度200km/h和160km/h时)。
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第10题
联合收割机在(),因车速减低要提前减挡,坡度越陡,提前程度越大。

A.下坡制动中

B.上坡制动中

C.上坡过程中

D.下坡过程中

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第11题
路试检验制动性能:机动车行车制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面的附着系数大于等于0.7的混凝土或沥青路面上进行。在规定的初速度下的()应符合(GB7258)路试检验制动距离要求的规定,检验的试车道的宽度应符合规定。

A.制动性能B制动距离

B.制动减速度

C.制动稳定性

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