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第2题
CR400AF动车组集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，并且未报故障，司机应将故障车门的位置立即通知随车机械师。（）
第6题
CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的原因有（）。
A.车内外压差导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。
B.操作车门关闭按钮时间过短。
C.障碍物阻碍导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。
D.车门电气/机械故障导致。
第7题
CR400AF动车组集控开门过程中司机发现HMI屏有车门处于未打开状态，并且未报故障，司机应再次进行开门操作。如果再次开门不成功或者车门报故障，立即将故障车门的位置通知随车机械师。（）
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,车辆乘务员应向列车司机报告,由司机向前方车站值班员(列车调度员)转报,():处理;列车长向段安全生产指挥中心及所在地集团公司客调报告,期间由列车长指派客运工作人员做好防护。
A.在前方站停车
B.在前方办客站
C.可在列车运行中
D.做好防护的情况下可在运行中
第10题
电客列车司机切除车门的步骤有（）
A.到现场查看故障车门是否关闭
B.若未关闭，将两扇门页手动关闭
C.用方孔钥匙将隔离锁打到隔离位（旋转操作≧90°）
D.如果车门门页无法手动推拉，则拉下故障车门紧急解锁手柄，手动将车门关闭
第11题
CR400AF动车组集控开门时车门未打开的原因有（）。
A.车内外压差/障碍物阻碍导致车门不能打开，达到规定的障碍物检测次数。
B.操作车门释放、开门按钮时间过短。
C.车门电气/机械故障导致。
D.发生头车BCU故障或空气制动切除操作导致。
