题目内容
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[单选题]
单台发电机过载致主开关跳闸，造成全船断电，应立即采取的措施是()。
A.起动备用机组
B.先查明故障原因
C.立即向电网送电
D.更换主开关后，再向电网供电
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A.易损坏原动机
B.可能造成正在并联运行的另一台发电机过载
C.可能造成正在并联运行的另一台发电机也逆功
D.可能造成全船供电中断
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.以上全部
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。
A.相复励变压器故障
B.燃油供油中断
C.电气短路
D.空气开关故障
航行中主开关突然跳闸， ______通常不可能是其原因。
A.负载太大或电网发生短路
B.发电机主开关误动作而跳闸
C.自动调压器失灵
D.调速器失灵
A.立即将一台发电机的主开关合闸
B.立即起动另外一台备用发电机投入电网
C.立即将一台发电机投入电网
D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网
船舶航行中发电柴油机突然发生故障，造成全船失电，此时应______。
A.采取正确果断措施
B.首先分析原因
C.主机降速
D.向船长报告
下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。
A.调速器故障
B.相复励变压器故障
C.电气短路
D.启动控制箱延时故障
A.立即将一台发电机的主开关合闸
B.立即起动另外一台备用发电机投入电网
C.立即将二台发电机投入电网
D.应暂将负载电源开关断开，再起动一台发电机并入电网
A . 开关故障跳闸后未复位
B . 某一开关漏气，断电了J动作
C . 试验开关HK误打至过载或短路位置
D . 连线松动或脱落
E . 保护插件损坏
