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[单选题]

在 ILS进近时,何时可将两部自动驾驶仪接通()

A.进近按钮被按下且燃亮后

B.当飞机稳定在下滑道截获高度时

C.只要航向道被截获

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A、进近按钮被按下且燃亮后

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第1题
在ILS进近时,导航方式将在何时断开()

A.下滑道截获

B.自动推力的速度方式现用时

C.航道截获

D.按压FCU的进近预位按钮

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第2题
飞机在五边做多通道ILS进近,三部自动驾驶已经接通,此时使用电动配平电门:()。

A.两部自动驾驶脱开

B.一部自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动,自动驾驶保持接通

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第3题
ILS 进近过程中飞机高度在 50 英尺时若低于下滑道一个点是低()英尺

A.10

B.12

C.14

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第4题
在ILS进近时,三声咔嗒声是什么意思()

A.对机组的三级警告

B.发生了主要失效,准备复飞

C.着陆能力降级警告

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第5题
在进行反航道ILS进近时,为了使仪表指示与实际情况一致,飞行员需按下的按钮是A.“APPR’B.“NAV”C.“B

在进行反航道ILS进近时,为了使仪表指示与实际情况一致,飞行员需按下的按钮是

A.“APPR’

B.“NAV”

C.“B/C”

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第6题
28.120078在Ⅱ类ILS进近时,飞行员通常采用()操作,并在航空器到达决断高度时接管()操作

A.飞行指引仪,惯性导航

B.惯性导航,自动驾驶

C.自动驾驶,自动驾驶

D.人工手动,自动驾驶

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第7题
应急电源控制板上的LANDRECOVERY(着陆恢复)电门的目的是什么()。

A.抑制RAT,使得缝翼在着陆时放出。

B.恢复进近和着陆所必需系统的供电。

C.让RAT可以人工放出。

D.使ILS和襟缝翼在进近时可以连到APU电瓶上。

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第8题
在ILS状态进近时,下滑指针偏上,航向道指针偏右,说明()。

A.下滑DDM>0,航向DDM>0

B.下滑DDM>0,航向DDM<0

C.下滑DDM<0,航向DDM<0

D.下滑DDM<0,航向DDM>0

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第9题
在ILS状态进近时,下滑指针偏上,说明()。

A.飞机低于下滑道,飞机应拉升

B.飞机高于下滑道,飞机应下降

C.飞机低于下滑道,飞机应下降

D.飞机高于下滑道,飞机应拉升

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第10题
在ILS状态进近时,下滑指针在零位以下,说明()。

A.飞机低于下滑道,飞机应拉升

B.飞机高于下滑道,飞机应下降

C.飞机低于下滑道,飞机应下降

D.飞机高于下滑道,飞机应拉升

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第11题
高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于:().

A.自动驾驶接通时

B.进近ILS方式预位时

C.ILS频率自动调定后

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