车厂轨道设备故障行车组织应急预案车厂调度岗位行动指引()
A.通知通号调度、维修调度及行调,并做好登记
B.通知胜任人员对故障现场进行检查
C.与邻段厂调、检调及行调共同调整收发车计划
D.通知派班员故障情况和调整后的收发车计划
E.按规定组织有关人员及时准备进路
ABCDE
A.通知通号调度、维修调度及行调,并做好登记
B.通知胜任人员对故障现场进行检查
C.与邻段厂调、检调及行调共同调整收发车计划
D.通知派班员故障情况和调整后的收发车计划
E.按规定组织有关人员及时准备进路
ABCDE
A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。
B.行车工作由值班主任统一指挥
C.城市轨道交通是乘客乘降的场所,落实控制中心一级调度的调度命令
D.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心
A.车辆控制中心
B.车厂控制中心
C.行车组织中心
D.行车管理中心
A.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延,耽误列车运行
B.列车未经清客搭载乘客进入车厂线
C.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良,造成人员伤害
D.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致
A.客车在隧道内停车时,如果停车超过2分钟,行调口头通知环调送风
B.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,OCC指导司机(或检修调度)有责任指导司机处理故障,行调有责任提出辅助处理意见,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调;行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知OCC指导司机及车厂检修调度
C.司机对客车的故障处理,原则上为3分钟,司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时,由司机向OCC指导司机(或检修调度)提出技术支援的请求,同时仍可继续处理故障
D.客车的故障处理时间原则上为5分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作
A.调试列车出厂前,行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好,如列车在出厂出现故障,可能影响运营,无法排除故障时,原则上不组织出厂
B.调试列车出厂前,行调需与司机调试人员是否已上车
C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位,列车到达转换轨时,行调要及时与司机核对
D.组织调试列车出、入车厂前,行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况,必须确认条件满足方可组织出、入厂
E.调试列车跟车未上车,可组织列车出厂