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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

车厂轨道设备故障行车组织应急预案车厂调度岗位行动指引()

A.通知通号调度、维修调度及行调,并做好登记

B.通知胜任人员对故障现场进行检查

C.与邻段厂调、检调及行调共同调整收发车计划

D.通知派班员故障情况和调整后的收发车计划

E.按规定组织有关人员及时准备进路

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ABCDE

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第1题
因工程机车故障不能开车时,车厂调度应通知()

A.检修调度

B.行车调度

C.设备调度

D.主任调度

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第2题
城市轨道交通运营指挥机构分为两个指挥层级,下列说法中城市轨道交通行车组织系统错误的是()

A.运营控制中心是城市轨道交通日常运营、设备维修、行车组织的指挥中心和运营信息收发中心。

B.行车工作由值班主任统一指挥

C.城市轨道交通是乘客乘降的场所,落实控制中心一级调度的调度命令

D.车场控制中心是车厂运作管理、车辆维修的中心

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第3题
正线、、辅助线的行车组织由( )负责,车厂线的行车组织由( )负责。

A.行调 行调

B.行调 车厂调度

C.司机 司机

D.行调 信号楼

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第4题
维修线设备故障时,由检修调度、设备调度通过车厂调度向维修调度或通号调度报修()
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第5题
运用线设备故障时,由()向维修调度或通号调度报修

A.信号楼值班员

B.OCC

C.车厂调度

D.检修调度

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第6题
DCC是()的简称,是车厂范围内电客车、机车车辆、车辆维修附属设备、行车设备设施的检修、施工作业、调试作业和车辆清洁以及车厂范围行车组织管理中心。

A.车辆控制中心

B.车厂控制中心

C.行车组织中心

D.行车管理中心

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第7题
发生侵限时,发现人员将信息报送至行车值班员,车辆段(停车场)将信息报送至车厂调度;司机、车站、车厂调度于钟内将信息报送至OCC()
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第8题
下面不属于事件苗头的是()

A.因行车有关人员违反劳动纪律漏乘或出乘迟延,耽误列车运行

B.列车未经清客搭载乘客进入车厂线

C.操作不当或客运列车客室、车站设备设施不良,造成人员伤害

D.设备故障或人为失误,造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

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第9题
下面关于客车故障被迫停车的处理流程正确的是( )。

A.客车在隧道内停车时,如果停车超过2分钟,行调口头通知环调送风

B.客车故障情况下行车组织由OCC全权负责,故障的判断和处理由司机全面负责,OCC指导司机(或检修调度)有责任指导司机处理故障,行调有责任提出辅助处理意见,但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调;行调接到司机的车辆故障报告后,应及时通知OCC指导司机及车厂检修调度

C.司机对客车的故障处理,原则上为3分钟,司机确认无法处理或3分钟后还无法动车时,由司机向OCC指导司机(或检修调度)提出技术支援的请求,同时仍可继续处理故障

D.客车的故障处理时间原则上为5分钟,如仍不能动车时,由值班主任确定处理办法,当决定救援时,司机作好救援的防护连挂工作

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第10题
行车指挥组一般由()或中心分管领导担任组长

A.行车维保部门领导

B.乘务分部领导

C.车厂调度部门领导

D.生产调度部领导

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第11题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车出入车厂组织()

A.调试列车出厂前,行调需与检修调度确认调试列车是否状态良好,如列车在出厂出现故障,可能影响运营,无法排除故障时,原则上不组织出厂

B.调试列车出厂前,行调需与司机调试人员是否已上车

C.调试列车出厂前必须将门模式设置在MM位,列车到达转换轨时,行调要及时与司机核对

D.组织调试列车出、入车厂前,行调需与信号楼、车站确认线路出清、车厂接触网带电情况,必须确认条件满足方可组织出、入厂

E.调试列车跟车未上车,可组织列车出厂

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