题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
船舶自动化电站在出现需要“增机”指令时，自动起动备用机组，其空载电压比电网440V的电压高10V,但自动控制装置在合闸点未发出合闸命令，其原因可能是（）
A.自动并车装置参数整定错误
B.相位差太大导致并车闭锁
C.频率差太大导致并车闭锁
D.电压差太大导致并车闭锁
答案
A、自动并车装置参数整定错误
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A.自动并车装置参数整定错误
B.相位差太大导致并车闭锁
C.频率差太大导致并车闭锁
D.电压差太大导致并车闭锁
答案
A、自动并车装置参数整定错误
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A.两台备用机组都要起动起来，并换下故障机组后并联运行
B.故障机报警后，备用机组自动投入运行
C.自动切换备用机组运行，故障机组停机
D.故障报警发出到所有轮机员房间
A.在自动方式时，一旦运行泵出现故障，备用泵需手动起动和切换
B.因某种原因电网失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵立即重新同时自动起动
C.在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
D.在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵
A.待并发电机并入电网运行的操作称为并车操作
B.并车过程中冲击电流不能超过允许值
C.并车操作时，发电机投入电网后能迅速拉入同步
D.只是并车时满足并车条件，并车过程就不会产生冲击电流
A.1234567
B.12347
C.234567
D.13567
A.过载的发动机调速器转速探头故障
B.逆功率的发动机调速器故障
C.逆功率的发动机燃油滤器堵塞
D.过载发动机燃油滤器堵塞
A.在遥控方式时，不允许在集控室对各组泵进行遥控手动起动或停止
B.因某种原因失电后，所有运行泵都停止运行，电网恢复供电后，各组原来运行的泵依据事先设定好的时间顺序逐台重新自动起动
C.在自动运行方式，当运行泵发生故障时，备用泵能够自动进行切换
D.在遥控方式时，既可以在集控室手动起、停泵，也可在机旁手动起、停泵
