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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

一号线除了在CTC驾驶级别下，在I×LC和ITC级别下都不能使用ATO驾驶（）

答案

否

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第1题

在CTC级别下，有源应答器给列车提供行车许可，固定应答器给列车提供定位信息。（)

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第2题

列车CTC级别下，进行扣车操作后能强行越站。（）

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第3题

南京地铁一号线列车有五种驾驶模式功能，在信号系统故障情况下列车使用（）模式。

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第4题

列车在点式运行级别下进行折返时，可实现折返过程不降级

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第5题

在（）级别下，ATP子系统能提供车门与站台门联动功能

A.IL

B.BTC

C.ITC

D.以上全部

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第6题

列车在ITC运行级别下，如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机应以（）为主。

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第7题

在ITC级别下，WCU_ATP是不参与列车运行的。此题为判断题(对，错)。

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第8题

在CTC列车控制等级下列车可实现（)驾驶模式。A.SM、AMB.RMC.XAM、RMD.URM

在CTC列车控制等级下列车可实现()驾驶模式。

A.SM、AM

B.RM

C.XAM、RM

D.URM

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第9题

在哪一种控制级别下，系统通过无线通信获得移动授权，控制列车在CM/AM模式下运行（）

A.IL级别

B.ITC级别

C.UM级别

D.BTC级别

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第10题

系统在点式控制级别下，车载ATP接收布置在轨旁的（）发送的报文获得点式移动授权，实现列车的运行控制

A.轮径应答器

B.填充应答器

C.可变应答器

D.固定应答器

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第11题

一号线信号系统提供的驾驶模式有哪些（)。

A.ATO

B.CM

C.BM

D.备用模式

E.RM

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