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更多“乘客事务卡是为提升运营服务质量、提高乘客事务处理效率，在车站…”相关的问题
第1题
乘客服务工作标准的目的是为了规范运营分公司所有员工在乘客服务区的行为和处理乘客事务时的工作标准，提高乘客服务质量，树立福州地(，为乘客创造安全、准点、快捷、舒适的乘车环境。
乘客服务工作标准的目的是为了规范运营分公司所有员工在乘客服务区的行为和处理乘客事务时的工作标准，提高乘客服务质量，树立福州地（，为乘客创造安全、准点、快捷、舒适的乘车环境。
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第2题
客运值班员服务作业标准说法正确的有（)。
A.负责车站客运及乘客事务处理工作
B.运营期间，负责监控设备状况，及时响应票务服务相关的乘客事务处理需求
C.为乘客提供售票、兑零、充值、处理票卡等服务工作
D.检查监督售票员岗位的票务工作，确保票务中心零钱、车票、发票、报表满足作业需求
E.协助进行进出站闸机客流引导
第4题
根据《运营一中心乘客服务事务处理管理实施细则》车站值班站长要提高敏感度，在判断乘客事务预计在15-30分钟内无法解决时，立即向中心站分管服务站长、服务组分管人员汇报，并根据分管站长及服务组的指导进行处理。已超过30分钟仍无法解决的乘客事务，中心站站长或部门相关人员必须立即赶赴现场协调处理（）
第6题
为保证地铁运营服务质量，保障乘客安全、舒适的乘车体验，规定车站各岗位按照一定的时间、范围对()、()、()等进行巡视查看，并做好记录。
为保证地铁运营服务质量，保障乘客安全、舒适的乘车体验，规定车站各岗位按照一定的时间、范围对（)、（)、（)等进行巡视查看，并做好记录。
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第7题
乘客持单程票进站后无法搭乘当日运营服务的尾班列车要求退款、乘客持单程票进站10分钟内出站要求退款需在BOM“（)”栏为乘客处理退款事务。
A.非付费区行政处理-乘客无法搭乘尾班车
B.付费区行政处理-乘客无法搭乘尾班车
C.付费区行政处理—其他
D.非付费区行政处理—其他
第8题
对乘客反映的TVM卡币、少找零等事务，乘客需事后再次回车站办理退款的，乘客事务发生车站最晚须在乘客事务发生的当日通知乘客处理结果。需乘客再次返回地铁站办理的，需询问乘客选择办理的站点（）
