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题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

到达巡航飞行高度层时,机组确保正确输入风和温度,确保水平和垂直飞行计划反映CFP。如果某航路

点的风况偏差达到()或()或温度偏差了(),应该在该航路点输入风和温度。这可以确保FMS的燃油和时间预测尽可能准确。

A.30°;20kt;5°C

B.20°;30kt;8°C

C.30°;30kt;8°C

D.30°;30kt;5°C

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第1题
在同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行,同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时,前机真空速大于后机40km/h时,航空器间最低间隔标准为60km。()
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第2题
飞行巡航高度FL250以上时,提供高层重要天气预告图和至少包括()的高空风温度预告图。

A.巡航高度和进近高度

B.巡航高度或巡航高度以下

C.巡航高度或最接近巡航高度

D.巡航高度或巡航高度以上

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第3题
机组休息区在飞机到达巡航高度后方可使用,当班机组成员不得使用机组休息区。此题为判断题(对,错)。
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第4题
航路、航线飞行或者转场飞行时,因航空器故障、积冰、绕飞雷雨区等原因,需要改变飞行高度层,飞行管制
部门允许航空器改变飞行高度时,必须明确改变的高度层以及()。

A.改变高度层的地段和速度;

B.改变高度层的速度和时间;

C.改变高度层的地段和时间;

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第5题
遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配置的高度层,改变高度层的方法时:()A.从航

遇有紧急情况,飞行安全受到威胁时,机长可以决定改变原配置的高度层,改变高度层的方法时:()

A.从航空器飞行方向向右转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

B.从航空器飞行方向向左转90度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

C.从航空器飞行方向向右转30度,并以此航向飞行20公里,再左转平行原航线上升或者下降到新的高度层,然后回到原航线。

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第6题
航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应决定后立即改变。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
巡航高度层均为600米间隔。()
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第8题
航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应()A.决定后立即改变B.主动与空军管制部门联系

航空器在飞行中,若需改变高度层时,通常情况下机长应()

A.决定后立即改变

B.主动与空军管制部门联系,经其同意后方可改变

C.经有关空管部门许可后方可改变

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第9题
在27000ft飞行高度层上,高度表设定正确。在下降时,飞行员没有设置当地气压值30.57inHG,如果机场海
拔高为650ft,高度表功能正常,在着陆时高度表将显示()。

A.585ft

B.1300ft

C.海平面

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第10题
当航空器在气压槽附近飞行时,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当以脱离颠簸区。A.继

当航空器在气压槽附近飞行时,由于温度梯度、风向变化引起航空器强烈颠簸时,应当以脱离颠簸区。

A.继续沿槽线飞行

B.加大速度飞行

C.改变高度层

D.向温度梯度大的区域飞行

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第11题
1500KW机组的变桨系统的功能()
1500KW机组的变桨系统的功能()

A . 能使叶片绕其中心轴转动,它既能控制输出功率还能使风机降速.当风速超过额定风速时,通过调整叶片的桨矩角,叶轮的输入功率可以限制在1500KW,从而防止发电机和变流系统过载,同时也是风机的刹车系统

B . 对风

C . 偏航

D . 停机保护

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