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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

公司考核过站时间标准为()

A.飞机落地时间+10分钟进港滑行时间

B.离站、到达时间

C.从航空器滑至停机位挡轮档至航空器准备工作就绪关机门之间的时间

D.计划开机门时间到航空器准备工作就绪关机门之间的时间

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C、从航空器滑至停机位挡轮档至航空器准备工作就绪关机门之间的时间

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第1题
航班过站时间是指从飞机开机门至飞机关机门之间的时间。()
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第2题
一般规定回程飞机停60分钟,过站飞机限停30分钟,其中加油时间规定为33分钟。()
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第3题
对于当日连续执行高高原任务的飞机,签派员特别需要关注:()。

A.飞机的DD

B.机组的执勤时间

C.业载的情况

D.飞机的过站时间

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第4题
A330等(251座以上)机型过站航班保障时间标准中,牵引车到位时间为预计离港时间前()分钟

A.5

B.10

C.15

D.20

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第5题
一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z,如果不需要重新签派放行,它最晚的起飞时间应为()。

一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z,如果不需要重新签派放行,它最晚的起飞时间应为()。

A.2005Z

B.1905Z

C.0005Z

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第6题
某国内定期运行的飞机在中途机场落地时间1815Z,在不需签派员重新签派放行的前提下,它最晚的起飞时间为:()。

A.1915Z

B.1945Z

C.1845Z

D.2015Z

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第7题
局发明电〔2020〕662 号机务未签署FLB 放行,导致航班起飞的事件经过叙述错误的是()
A.赣州机场维修放行人员未认真确认工作任务;勤务人员未核对提醒维修放行遗漏工作;机务保障部门没有监听飞机落地时间并及时通知、提醒和确认维修人员到位机制B.机长违反公司《运行总手册》和《标准操作程序手册》,短停期间在未确认维修人员放行意见的情况下,提前签署FLB,且关舱门前也未确认FLB 上维修人员签字情况C.机组在滑出后发现机务人员未签署放行时,未及时滑回采取正确弥补措施,而是通过塔台询问机务个人信息,由机长在FLB 上代签维修放行,执行了不符合其自身资质的工作,并存在诚信问题D.事发后赣州机场值班人员及时向公司报告事件信息
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第8题
以下那项为FM门店运营质量监管的标准()

A.检核品牌方运营规范在门店落地情况

B.负责门店整体品牌形象管理

C.参与店面员工面试评估、赋能培训和考核方案制定

D.营造良好的服务环境,提升消费者满意度

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第9题
以下哪项为FM团队能力建设的标准()

A.负责门店整体品牌形象的管理

B.参与店面员工面试评估、赋能培训和考核方案制定

C.通过自身素养和行为带动店员服务意识强化、技能提升

D.检核品牌方运营规范在门店落地的情况

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第10题
102.210102在FPL电报中,ETA指()

A.飞机预计落地时间

B.对IFR飞行而言是飞机到达机场的IAF的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间

C.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机到达着陆机场上空的时间

D.对IFR飞行而言是飞机过近台的时间,对VFR而言是飞机实际落地时间

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第11题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2018年4月2日,某航空公司A319飞机执行大连-朝阳航班。在朝阳机场过站检查期间,机务发现右发防冰管盖板有45颗螺钉缺失,飞机停场。此事件构成一起人为原因导致的严重事故征候()

A.反管理缺失,防组织领导不到位

B.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失

C.反监督不力,防失之于宽、失之于软

D.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

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