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第1题
关于RM的应用条件描述错误的是（)。
A、在正常运营模式下仅用于列车进行定位前、初始化后或列车在车辆基地/停车场运行。RMF模式
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B、对于降级模式，当列车故障时，可以RMF模式驾驶模式将其撤出正线运营或当列车因故障停车后，以此驾驶模式可以将列车运行到下一个车站并清客，然后退出运营
C、RMR模式可在列车错过精确停车位置若干米(不超过最大可退行距离)后，经调度员授权后退以纠正列车停车位置。列车以RMR模式后退后，将方向手柄打到“向前”位，此时列车为CM-CBTC模式
D、列车在RMF模式下运行时，信号系统只保证在超过20km/h的速度时触发紧急制动
第2题
关于列车RM模式转换要求错误的是（）
A.TPM 转换至 RM 模式应确认当前运行速度低于 25km/h 且 RM 按钮灯点亮
B.若在正线操作 ATPM 转换至 RM 模式，列车必须停稳后方可进行操作，否则将产生无驾驶模式紧急制动
C.列车从正线回车辆段/停车场，列车必须停稳后方可进行操作，否则将产生无驾驶模式紧急制动
D.按压 RM 按钮须保持 2 秒以上，按压时间不超过 5 秒，否则会弹出RM 按钮故障或持续按压告警
第4题
在CTC列车控制等级下列车可实现（)驾驶模式。A.SM、AMB.RMC.XAM、RMD.URM
在CTC列车控制等级下列车可实现()驾驶模式。
A.SM、AM
B.RM
C.XAM、RM
D.URM
第9题
遇信号不能正常开放时，按“一灯一令”或“一站间一令”的原则组织列车以（）模式越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式
A.TO 或 ATPM
B.ATO 或 URM
C.RM 或 ATPM
D.RM 或 URM
第10题
信号不能正常开放，按（）的原则组织列车以 RM 或 URM 模式越过引导信号或禁止信号直至恢复原驾驶模式
A.一灯一令
B.两灯一令或两站间一令
C.一灯一令或一站间一令
D.两站间一令
