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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

站台门PSL盘双PSL互锁功能:单侧站台设置双PSL时，同侧两个PSL具有互锁关系，即操作头端PSL时不可以同时操作尾端PSL，操作完后需将本地PSL操作允许钥匙开关打回至“禁止”位，方能操作另一端PSL盘，否则无法操作（）

答案

是

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更多“站台门PSL盘双PSL互锁功能:单侧站台设置双PSL时，同侧…”相关的问题

第1题

PSL就地控制盘，安装每侧站台司机立岗处，方便司机操作和监视站台门开/关情况。PSL具有发出（）命令的功能

A.开门

B.关门

C.隔离

D.互锁解除

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第2题

简答在列车进站前发现ATO站台门故障影响自动开闭时，我们应该怎么做，应该了解那些业务知识。立即通知车站客运人员ATO站台门故障需要手动操作PSL盘。由车站客运人员将PSL盘“PSL允许”打至“允许”位，将“互锁解除”打至“有效”位。再操作PSL盘打开和关闭站台门，再未对故障采取有效措施前，不应恢复互锁解除

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第3题

2021年03月23日17:50:42，某站下行11B站台门门头灯黄闪，下行1603次进站列车在区间紧制；17:51:37车站现场将故障站台门打至手动关位后列车进站；17:53:03下行1603次到达站台作业时，整侧站台门未联动打开；17:53:17司机操作PSL打开整侧站台门；17:53:36下行1603次关闭车门，站台门未联动关闭，司机操作PSL关门无效并通知现场值站；17:54:33行值操作IBP盘关门，未成功；17:54:41行值告知值站行调通知操作互锁解除发车；17:55:42值站操作下行互锁解除成功，下行1603次动车；下行1603次列车本站增晚154秒，终到晚点123秒。请对案例进行分析，并阐述整改措施

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第4题

整侧站台门无法关闭时，由（）在PSL盘上操作互锁解除，列车限速（）出站，车站人员做好站台安全监控。

A.车站人员

B.司机

C.25km/h

D.15km/h

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第5题

同一车站多次（连续两次及以上)站台门与信号不联动开、关门故障，由司机操作PSL盘“互锁解除”到“开”位，并保持至开、关门作业完毕（1、2、10号线需要操作“互锁解除”)。（)

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第6题

在PSL盘操作“互锁解除”可以解除站台门与信号的联锁，需将钥匙旋转至“互锁解除”位并人为保持至列车进站停稳或出站列车尾部越过出站信号机100米范围内以上时方可松手（）

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第7题

发生故障时使用PSL盘以（）为处理的第一原则。整侧站台门不能开启或关闭时，第一时间由司机操作PSL盘开关站台门

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第8题

站台门与信号不联动故障时应急处置应该操作（）

A.PSL互锁解除

B.IBP

C.应急工装

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第9题

当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许，站台上相应屏蔽门PSL盘上（)，此时站台PSL盘（)。

A.紧急操作橙色灯亮、无法操作

B.PSL互锁红色灯亮、无法操作

C.紧急操作橙色灯亮、可以操作

D.PSL互锁红色灯亮、可以操作

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第10题

如站台应急门无法关闭，车站安排专人在故障门处防护，及时操作PSL互锁解除并报OCC（）

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第11题

位于站台门端门附近PSL的操作描述，以下说法不正确的是()。

A.站台门系统控制电源直接为PSL提供电源

B.PSL通过网络连接到逻辑单元控制器(PEDC)上

C.只要IBP产生“IBP有效”信号，来自PSL的控制就是不被允许的

D.PSL互锁解除信号，在信号系统和PSL之间进行信息交互

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